車胎公園作居住用地 四百六份意見表異議
黎永亮:仍有休憩用地
【特訊】城規會舉行全體會議,會上氹仔鄰近廣東大馬路的四幅土地的規劃條件圖獲通過,原規劃建設臨時車胎公園的土地將用作H2類居住用地,有四百多份意見反對用作居住用地,支持興建公園。城規會主席黎永亮表示,除了這四幅土地外,氹仔中心區仍有其他閒置地,會視乎需要規劃提供社會設施、綠化休憩空間。
城市規劃委員會舉行第六次平常全體會議,會上焦點是審議四幅位於氹仔鄰近廣東大馬路的土地,分別為氹仔新城市中心-BT7地段、BT8地段、BT9地段、BT9a地段,部分地段為之前擬建臨時車胎公園的位置。有關草案在公示期間,共收到四百六十二份意見,意見包括反對作為居住用途,支持興建公園、休憩用途、社會設施等。
委員梁普宇、蕭志泳、陳昭怡、高岸聲分別關注該地段的土地用途、交通規劃、社會休憩設施。城規會主席黎永亮表示,除了上述四幅土地外,氹仔中心區仍有其他閒置地,會視乎需要規劃提供社會設施、綠化休憩空間。
工務局副局長麥達堯表示,有關土地一直是居住用途,之前車胎公園是臨時計劃。按照城市總規,氹仔中區-2維持作居住用途,善用土地資源增加離島區的居住用地,推動職住平衡,配合路氹與深合區的發展,與政府五階梯的房屋政策一致。有關地段位置較好、交通便利,且靠近輕軌站,規劃擬優化周邊交通路網,增加行人天橋。
按去年人口普查結果,氹仔市中心區人口密度為約八萬人每平方公里,澳門半島最高密度達十五萬人每平方公里。氹仔區除了中心位置人口密度稍高外,其他都較低,因為有大潭山、小潭山、龍環葡韻、體育設施等,該區相對舒適,開發強度沒有很進取,不會出現屏風樓問題。
市政署管委會副主席羅志堅表示,當初市政署提出建車胎公園是因應居民需要,將閒置土地作臨時用途,若政府土地規劃發展有需要,則會騰空作歸還,選用車胎物料作遊具亦是因有臨時性和短期性。
另外, 城規會討論位於亞婆井斜巷6號的規劃條件圖草案。陳昭怡表示,地段建築物已倒塌,基本只餘圍牆,希望當局解釋如何保留立面。文化局局長梁惠敏稱,由於地段屬於亞婆井及龍頭里建築群的其中1棟,整組建築群須維持保留立面和建築物高度。屋頂已倒塌,原則上建築物高度為現存立面相關坡頂,若業權人有需要,可提供外觀資料作參考。