吳小麗：積極升級天橋成為空中走廊落實無障礙出行
    近年社會持續關注社會共融，創造完善的無障礙出行環境，天橋及空中走廊的使用狀況等，成為社會關注的焦點之一，街坊總會會長吳小麗期望政府持續完善澳門出行環境，並藉天橋和空中走廊等實現人車分隔，落實無障礙出行之餘，創造更多便捷的慢行條件，促進綠色出並減少社會使用車輪的機會。
    吳小麗指出，澳門因為地理因素及歷史等關係，不少行人道都較為狹窄，高斜度的路面亦比較多，這個現象在舊城區尤其明顯。雖然隨著社會發展，現時新開發的社區普遍不會出現斜路問題，行人道和行車道空間亦較寛濶，但因澳門車輛迅速增加，人車爭路問題嚴重，令到推動無障礙出行，落實社會共融方面帶來了不少難度。
    她認為，政府近年持續在興建天橋及空中走廊，如近年落成的氹仔的基馬拉斯大馬路空中走廊，近期啟用的筷子基天橋，又或是正在構思的慕拉士行人天橋等，對於促進澳門人車分隔，推動社會共融，落實慢行社會等，均起到了積極作用。鑑於天橋上落均需要不少時間，不如斑馬線這樣方便，如何進一步提高天橋及走廊成效，更好地吸引居民使用，成為了社會積極討論的問題。
    吳小麗表示，街坊總會長年以來一直關注澳門的步行環境，並積極提出改善方案。並指出現時不少的天橋位置都較為鄰近，如這些天橋在空間較為寬闊的地方，政府應積極考慮將天橋互相進行接駁，將多條「天橋」進一步升級為「空中走廊」，相信在空間寬闊的地方進行「升級」不會出現過於靠近民居而引起私隱或治安問題。同時成為空中走廊後，能夠解決居民使用多條天橋需要不斷上落引起的麻煩，方便行動不便的人士進行使用。
    她又指出，隨著街坊入住青洲坊，使用街坊總會綜合大橋服務的人數不斷增加，加上青茂口岸澳門邊境大樓啟用後，區內的行人有所增加，期望政府積極研究在李寶樁街和白郎古將軍大馬路交界興建行人天橋，與現時青洲坊的天橋互相接駁成為空中走廊，優化現時區內的步行環境，讓居民能使用天橋直接前往街坊總會、青茂口岸、青洲巴士總站、青洲坊以及未來在區內興建的大型休憩區。