高勝文建言陸路交通可持續發展
    近年，澳門社會經濟發展迅速，人口與遊客數量持續上升，對內部交通，尤其陸路交通構成巨大的壓力。跨領域學者、國際(澳門)學術研究院政策研究主任高勝文表示關注並提出建議，促陸路交通可持續發展。
    高勝文表示，澳門回歸以來，特區政府不斷完善各種交通問題，惟現時仍存在機動車輛總數大增、交通基礎設施建設有待完善、公交規模不足、空氣污染嚴重、交通法例滯後等問題。對此，他認為必須對本澳陸路交通現況進行全面分析，通過比較、考察及借鑒大灣區其他城市之成功經驗，結合實際情況，配合控制機動車輛增長、完善交通基礎設施建設、擴大公交規模、鼓勵節能減排、適時修訂交通法例等措施，促陸路交通可持續發展。
    在控制機動車輛增長方面，建議通過經濟手段，因應實際情況實行靈活調整價格機制，對用車成本作適時檢討，及着力改善公交服務和出行環境，才能推動“公交優先”及鼓勵居民綠色出行，達到控制機動車輛增長的目的。
    在完善交通基礎設施建設方面，對內應開展交通樞紐工程、路網擴容工程、新城填海區交通規劃及建設工程、澳門第四跨海通道工程，構建道路交通主幹網絡，以及增設行人天橋、行人隧道、完善步行環境等，達致人車分流，解決人車爭路的情況，同時，審視澳門斑馬線的設置，以減少意外發生，並配合立法修法、做好道路工程質量監督及加強交通相關教育宣傳等措施，完善道路規劃及配套；對外應完善澳門輕軌與內地城市軌道聯通，以便居民生活就業。
    在擴大公交規模方面，應使公交規模化營運，達到效用最大化。為配合未來輕軌系統的運作，有序開展巴士路線網絡的優化工作、實現公交路權優先、持續對巴士服務進行優化，並做好巴士與輕軌的連接工作，持續向輕軌為主幹、巴士及的士為基礎、步行系統為輔助的“公交優先”目標進發。
    在鼓勵節能減排方面，應增加選用電動車的誘因，包括提供購買補貼、完善電動車的配套設施，以鼓勵市民購買電動車；二是使人才與產業相軌並行，一方面加強電動車相關專業人才培訓，另一方面通過會展推廣、政府採購、政策制定、科研投入等措施，進一步提升電動車所佔的比率；三是提供財政資金保障，優先投放資源在公交節能減排上，以實現交通系統與生態環境的和諧發展。
    在適時修訂交通法例方面，期望檢討現行《道路交通法》及其補充法規，從立法、執法及宣傳教育等幾方面提高並灌輸公眾遵守交通規則的意識，並從違法行為的嚴重性及危害程度，以及對整體交通造成的負面影響等方面，重點打擊影響或危害道路交通安全、阻礙公共道路通行的違法行為，以及完善駕駛員和其他道路使用者的通行規則，從而更進一步保障道路使用者的人身及財產安全，並減低因交通違法行為而對公共道路的通行受阻或造成的其他負面影響。