新期經屋預計明年開隊簡化程序加快進度
 輕軌橫琴線擬海隧式興建

    【特訊】行政長官賀一誠指，新一期經屋預計明年開隊，其房屋數量確保不低於今年在建中的數量。他指政府透過簡化行政程序已加快很多進度，也是未來經屋興建的方向。另外，賀一誠透露，輕軌橫琴線擬透過海底隧道方式興建，這條不是一條簡單線路，是一條行海底或江底的線。
    行政長官賀一誠舉行2021年財政年度施政報告記者會。賀一誠表示，按照政府計劃，新一期經屋預計明年開隊，其房屋數量確保不低於今年在建中的數量。經屋全部由政府興建，程序較慢，需時至少1年半，但行政程序不可缺失，現時希望經屋工程採用設計連興建方式招標，程序便可加快好多，也是未來經屋工程招標的方向。
    賀一誠表示，透過簡化行政程序，政府也希望經屋早些開隊，若設計連興建方式招標，估計明年有一部分經屋可以開隊，若採用政府現有行政程序，可能要後年才能開隊。 
    賀一誠表示，內港擋潮閘工程仿真驗證總結報告有望明年中完成，並將對外公布，若有爭議會對外諮詢。已要求水文仿真研究報告中，加入對新城C區填海後，會否加劇低窪地區水浸的研究。
    被問到會否將新城A區水道填海，賀一誠表示，新填A區屬高密度地區，若可提供綠化空間會相對較好，並引述評估指出，往東方明珠道路已將上游水道隔斷，未來或會成為臭水溝。現時A區水道填海仍需時研究，若未來中央給予指標，希望能將相關水道填海。
    施政報告運輸工務範疇提及，輕軌橫琴線已完成初步設計，並於第四季開展代建工程。賀一誠透露，輕軌橫琴線擬透過海底隧道方式興建，這條不是一條簡單線路，是一條行海底或江底的線，涉及兩地開挖及建設，較為複雜，故需要找一間跨兩地的澳門公司負責工程。至於原蓮花口岸的土地將興建車站、具商業價值的房屋、輕軌商業配套，政府部門使用的辦公樓等，將於日後招標。
    另外，政府會在原海一居地段興建2,000個暫住房，專門用於都市更新，都更法律完成後，可以讓都更參與者入住。他解釋，舊樓重建需時幾年，居民要有地方居住，政府可提供暫住房，否則待都更法出台後才安排暫住地方，會拖很多年，因此修法和興建暫住房會同步。