政府計劃改建氹碼作候機樓
【特訊】立法會土委會跟進澳門國際機場的規劃和發展，政府初步構想將改建部分氹仔碼頭用作澳門國際機場第二候機樓，預計可分流四間航空公司的一百四十萬至一百五十萬人次。整體擴建規劃有待中央批覆才能確定填海，現時未能清晰填海造地費用及時間表等，機場擴建後可容納客量年均約一千五百萬人次。審計報告批評機場專營公司管理明顯存在不足，運輸工務司司長羅立文指，機場專營公司董事會和執委會已有不少成員被更換，其中執委會內有五人是全職，相信能更好跟進日常營運，將有明顯改善。
立法會土地及公共批給事務跟進委員會跟進澳門國際機場的規劃和發展，運輸工務司司長羅立文列席會議。政府初步構想將改建部分氹仔碼頭用作澳門國際機場第二候機樓，將設值機櫃台及候機室，透過專道和穿梭巴士將乘客送往機場內，預計可分流四間航空公司的一百四十萬至一百五十萬人次。委員會主席李靜儀引述政府代表稱，擴建由於涉及氹仔碼頭，需修改與機場專營公司的管理合同，政府爭取暑假前公布詳細方案。
而機場整體擴建規劃有待中央批覆才能確定填海、並因供砂價格需求緊張，未能清晰填海造地費用及時間表等，機場擴建後可容納客量年均約一千五百萬人次，現時為七百萬人次。政府代表在會上亦表示，政府只負責機場擴建填海工程，上蓋物業則會由專營公司興建及投資。
李靜儀稱，有委員關注澳門機場的安保調整未能方便旅客，政府承認不理想，但指出機場空間狹窄，需再改善；至於審計報告提出機場管理及營運的問題，政府回應稱當局主要關注航空安全等問題，未必會直接介入商業運作。
審計報告批評機場專營公司管理明顯存在不足，決策過程隨意粗疏。羅立文受訪時表示，政府是負責監督機場專營公司有關安全和安檢工作，日常運作由機場專營公司責任，機場專營公司董事會和執委會已有不少成員被更換，其中執委會內有五人是全職，相信能更好跟進日常營運，將有明顯改善，相信機場專營公司之後會再說明情況。
