黑沙環垃圾自動收集系統不可維修已停運
輕軌上蓋工程政府挨告
    【特訊】立法會舉行口頭質詢會議，輕軌車廠上蓋工程評標有錯，終審法院裁定政府需重新計算各參與投標公司的得分，但政府不執行法院判決。運輸工務司司長羅立文承認，相關公司已入稟法院興訴，目前正進行司法程序，不方便回應。另外，羅立文表示，益隆炮竹廠、荔枝碗等土地雖然已宣告批給失效，但當中部分土地仍處收回階段。羅立文表示，黑沙環新填海區固體垃圾自動收集系統使用超過十年，近幾個月停止運作，因不可維修，現時用傳統收垃圾的方式，將總結經驗重新分階段在黑沙環分期建造，而新城A區亦會有相類似的系統。
    立法會繼續舉行口頭質詢政府工作會議，運輸工務司司長羅立文表示，益隆炮竹廠、荔枝碗等土地雖然已宣告批給失效，但當中部分土地仍處收回階段，運輸工務範疇的部門一直都有做事，但在做任何決定前都需時研討、聽取意見等，一些還未決定的規劃不能對外公布。
    工務局局長李燦烽表示，益隆佔地約2.8萬平方米，已清理大部分土地，餘下土地中，有少部分私家地涉及業權重疊問題，需作處理；亦有官地被非法佔用需開展清遷程序。待釐清土地業權後，文化局將對益隆內的石屋開展評定程序，評定結果亦會影響規劃利用方向。
    至於荔枝碗船廠片區方面，工務局早前曾完成一份初步規劃，因應文化局去年12月公佈船廠不動產評定結果，船廠未來規劃利用會隨之調整。同時，船廠位處低窪地區，面對水患威脅，局方早前已對外公佈兩個治水方案，目前正處比選階段；強調船廠規劃要綜合保育、治水兩個因素。文化局代表補充，文化局較傾向採用景觀湖方案治水，又認為把荔枝碗打造成集保育、文創、休閒和旅遊一體的綜合性空間，是可行方案之一
    羅立文表示，現時公共停車場的晚間收費分別為每小時私家車3元、電單車 1元，相信市民不使用公共停車場並非收費太貴或車位不足。他指有需要仍會選擇刪減路邊車位，例如附近有公共停車場，刪減路邊車位可用作擴闊行人路及疏導交通。
    交通事務局局長林衍新表示，現時本澳停車位總數約21.3萬個，晚上亦會開放各路段共16公里的道路讓市民停泊。當局一直利用大運量的交通工具解決交通問題，現時有逾43%市民是使用公交出行，他稱，政府取態是公交優先，因應社會整體利益需要，會刪減路邊車位，亦會將刪減的原因公布網上，讓市民知悉原因。
    輕軌車廠上蓋工程評標有錯，終審法院裁定政府需重新計算各參與投標公司的得分，但政府不執行法院判決。羅立文表示，輕軌車廠上蓋工程評標出錯，有不獲標的公司在無提出聲明異議的情況下，直接向法院提出訴訟。羅立文也指，望廈社屋工程因當局沒留意有關法律問題，導致開標出錯，重申出錯的屬法律問題，非技術問題，因此他不認為有做錯，且事發及敗訴後已在開標前留意相關法律。有關公司已向法院提出賠償訴訟。
    建設發展辦公室主任林煒浩補充，根據相關法律，已給予時間並通知輕軌車廠上蓋工程不獲標的公司提出聲明異議，但有關公司選擇向法院提起上訴。 
    另外，羅立文承認，黑沙環固體垃圾自動收集系統已無法修復且要重新建造，近期已改回用傳統垃圾車收集垃圾。環保局局長譚偉文表示，短期內會在固體垃圾自動收集系統附近安裝9個壓縮式垃圾桶，能解決區內收集垃圾的問題，爭取時間優化系統設計及分階段在區內重建裝置。譚偉文表示，當局會總結及完善黑沙環區的經驗，並計劃於新城A區建造相關系統，以及做針對性的措施，讓市民了解正確使用系統。
    羅立文認為，本澳每日垃圾收集量高，並非所有垃圾由本地居民產生，部分垃圾的產生是因大量旅客訪澳，以及每日有近9萬外僱人士出入境所致。政府在2年前就徵收環保稅事項諮詢，計劃由堆填區開始收費，下一步推廣至其他方面。譚偉文稱，污者自付會是當局未來的規劃方向，並將於固體建築廢料方面先行。