竣工後兩地會聯調聯試 由八條車道增至30條
琴岸二期車道八月啟用

    【特訊】橫琴口岸二期車道原預計本月啟用，保安司司長黃少澤表示，橫琴口岸二期車道預計今日竣工，之後兩地聯調聯試，預計八月之後啟用通關，投入使用後，車道將會由目前八條車道增至三十條車道，並有隨車廳，會更便利快捷，更多車輛使用橫琴口岸，紓緩港珠澳大橋口岸的壓力。
    另外，港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站土建工程已於五月上旬完工，預計今年下半年投入運作，另外，港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站土建工程已於五月上旬完工，轉運站預計今年下半年投入運作，香港及澳門車輛泊位各十一個，預計每四十分鐘處理一輛車，政府現正研究收費安排，初步規劃需先網上預約及支付泊車費，才能使用轉運站。
    立法會舉行口頭質詢政府工作會議，保安司司長黃少澤表示，最近落實橫琴口岸二期軟件工程於今日完工，但具體要再了解情況而定，之後仍要聯調聯試、壓力測試，之前要求橫琴口岸二期六月三十日一定要啟用，但目前因相關進度推遲已無可能，當局會盡快測試，在縮短時間的同時保證安全有序順利運作。
    黃少澤表示，橫琴口岸二期工程是由保安司與深合區對接，工程建設由橫琴代建。建設工程最初是計劃去年十二月完工，由於疫情及綜合因素影響，一推再推。多次與橫琴舉行會議，對方在工程方面存在問題，不斷交涉，目前硬件工程全部完成，四月二十日移交本澳，但不是啟用，之後的軟件工程由珠海繼續跟進。
    他稱，橫琴口岸車道完工及投入使用後，車道將會由目前八條車道增至三十條車道，並有隨車廳，會更便利快捷，估計屆時更多車輛使用橫琴口岸，紓緩港珠澳大橋口岸的壓力。
    至於優化及整合「橫琴單牌車」與「澳車北上」政策，黃少澤表示，由於橫琴單牌車和澳車北上政策的出台是基於不同的政策考慮，尤其在內地的活動範圍、管理辦法和管控措施更有明顯差異，根據目前情況看，暫時沒有條件整合，但是交通事務局會繼續統籌澳門相關部門與內地開展磋商，探討有無優化和整合空間，一有進展會立即向社會公佈。
    另外，港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站土建工程已於五月上旬完工，經科局對外貿易處處長林凱健表示，按照設計，港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站只會提供港澳貨車集裝箱及散貨轉運服務，早前已諮詢部門及業界意見，現正制定運作指引、營運時間、使用流程等。受到場地及泊位限制，轉運站擬需先在網上預約及支付費用，局方亦正研究具體的收費安排，有序跟進對外營運的工作，並適時公佈。
    海關關長黃文忠表示，站內的港澳車輛各設十一個泊位，預計平均四十分鐘處理一部車輛，廿四小時不斷運作可處理三百九十六架車次，認為有助分流海上貨運。海關將由內部調動人手前往轉運站執勤，具有足夠人手。
    保安司司長黃少澤表示，跨境貨物轉運站的營運由經科局負責，海關負責監管有關貨物的通關程序。未來對於進入貨物轉運站車輛，海關將根據經科局提供的「用戶登記及預約系統」實時資料，在出入境車道對有關車輛作出監管；而進出口的貨物，須於相應的港珠澳大橋口岸入境或出境貨場完成清關程序。現行的貨物通關便利措施均適用於港澳陸路貨運，包括「清關易」、「中轉易」等。