媽閣樞紐試點重鋪改性瀝青

    【特訊】公共建設局於媽閣交通樞紐地庫一層巴士站落客區，部分路段試點重鋪「改性瀝青」層。工程師學會理事長蕭志泳表示相關材料，在本澳及鄰近地區已普及，需要留意設計、施工、監察方面是否恰當。又期望當局盡快更新，規範本澳道路設計及材料使用的相關指引。
    早前媽閣交通樞紐地庫一層巴士總站車道，部分路面飾面損毀，公共建設局於地庫一層巴士站落客區，約八百平方米路段試驗鋪設「改性瀝青」層，佔地庫 一層行車路面兩成。完成測試後，才全面重鋪車道飾面；巴士站昨日（十九日）下午人流稀疏，現場所見，落客區部分路段已完成鋪設，有工人正鋪設渠蓋；因應相關工程，巴士落客區站點與上客區劃為同一區。有乘客認為，媽閣交通樞紐啟用不久便出現道路損毀，反映工程質量較差，希望政府日後做好監管及揀選耐用的材料鋪路。有市民表示，希望盡快平整路面，又認為現時媽閣交通樞紐環境很好，地方很大。
    工程師學會理事長蕭志泳表示，於道路鋪設「改性瀝青」，不止在澳門使用，在內地及香港已很普及，「改性瀝青」性價比高，與普通瀝青不同之處，是改善了材料質量，包括負載力等，只需留意設計、施工及監察方面是否恰當，但指出，本澳對道路設計規範及材料使用方面的指引，已經多年沒有更新。
    蕭志泳又表示，因為材料是日新月異，改進了很多，包括材料的強度，使用不同材料的比例、厚度等，都需要時刻作出更新。蕭志泳稱，鋪路選材需視乎道路實際情況去作取捨，改善道路質量亦需從成本經濟效益、道路使用壽命及設計標準綜合考量。