民航局料客運承載量每年可達千五萬人次
機場擴建填海正深化設計

    【特訊】特區政府早前獲中央同意澳門國際機場的擴建填海方案。民航局表示，按規劃將會以填海擴大停機坪容量，新建兩條垂直滑行道，並在跑道人工島嶼與停機坪之間預留九十五米寬的水道等。
    當局又表示，工程將分階段進行，目前機場專營公司正就填海作深化設計，接下來亦將進行前期環境監測工作，預料擴建後的機場客運承載能力，每年將達一千五百萬人次乘客。
    採用人工填海方式興建的澳門國際機場於一九九五年十一月投入運作，是本澳唯一的機場，一直以來為本澳航空、旅遊經濟和物流運輸發揮著重要的樞紐作用，為了進一步擴大機場的規模，二零一零年民航局和機場專營公司聯合編制，澳門國際機場整體發展規劃，之後政府於二零一七年就機場擴建，正式向中央政府提出填海申請，於遞交擴建方案，環境評價報告等一系列文件後，早前正式獲國務院批覆同意機場擴建填海。
    民航局機場規劃暨航行總監林達明表示，按規劃將會於現時跑道人工島，與兩條滑行橋之間填海造地，擴建新客運大樓，客運及通用航空停機坪，拆除現時兩條滑行道，並建立新滑行道系統，維持跑道長度不變，建長跑道末端安全區，亦按中央政府要求，在機場中間預留一條九十五米寬的水道。
    林達明指出，現時國際機場容量基本上達到上限，停機位不足，增加了較多有發機橋的泊機位，可以快速減少上落客時間，重新劃定商務航空位置，可以加速商務航空在澳門的長遠發展。填海工程將分階段進行，總填海面積大約一百二十九公頃，目前機場專營公司，正就填海作深化設計，亦將準備進行為期一年的深化前期環境監測。
    機場完成最終擴建後，客運停機位將增加至五十個，公務機位增加至二十六個，預料機場客運承載能力將會達到一千五百萬人次乘客，較新冠疫情前二零一九年實際乘客運量增加五成以上。