一班教車師傅給林局長公開信
原文刑登
给交通事务局林局长的信:
现在考试中心乱晒龙，任意妄为胡乱安排，考试排期失误，考试考牌安排不公平，令学生师傅甚至考牌官都怨声载道............
希望你用整顿巴士交通的泊力去整顿考牌发牌部门，把没有能力的人要大胆替换更换，安排有能力有泊力人士担任有关领导工作，改正现在一切杂乱无章情况:
考试排期大混乱，每天有考牌名额空空如也但没有人來參加考试，想早些提前考牌又不準，报名考试却又要等足一年之多才能考，浪费每天沒有人考试的名额，变相故意拖长报名考试的轮候时间。
考交通后2年时间内考不到牌時，要重考交通是极不合理的做法，难道一直在考紧车而到2年期忽然会不懂交通吗？要再重考交通吗？不合理法例就要去修改去纠正才是，否则对考生不公平，也不合理，更添考生压力。
现在考试中心更是考乱无章，浪费考试资源，刻意制造不公平的考试环境，考试抽签不公平也不公正，例如考巴士拖头货柜车，每次都是固定由这一两个人去考，不是电脑公平公正去抽签决定，听说电脑是改了新系统抽签，如果是明知这新电脑抽签是這樣不公平有问题，就应该主即停止使用，改用人手或其他方法抽签，明知有问题都去用就更加是不正当不公平，是犯法了，故意人為制造不公平了，明知有错都坚持去做，这样的政府谁去信任，谁去保持考试的公平公正不偏移的公正性。
每天考试安排更是不公平，对考生师傅甚至考牌官也不公平，考牌官工作是专职考试，考牌人数多与少都应该是把所有考牌官去平均分配所有考生的數量去進行考牌，现在却是抽出了部分考牌官不务正业，安排去做所谓巡查工作，一些去做所谓文书工作，官多过兵，听考牌官讲：每天都是有一位考牌官担任考试中心领导工作，有另一位考牌官负责去做考试前的安排工作，有再多一位考牌官负责在傍监督考试分配工作，还有一位所谓女秘书做文书工作，同時再加上派2-3位考牌官去做所谓考场巡查工作，剩下來的考牌官才被安排去考車，這種情況我們己經反映很多次了，都一樣睬你都傻，一样照旧。
考电单车時平時明明2个考牌官就足够，有時却故意安排3个或4个考牌官去考电单车，再加上有考牌官放假看医生，剩下的考牌官才被安排去考牌，变成有考牌官上午要考4个考生，甚至要加考5个考生当加班，要学生师傅等到下午一点多才考完，故意对外做成一个假像是每天都有很多人考车，都要考到一点钟，掩盖现在考试安排轮候时间长的混乱和失误，這種情況我們己經反映很多次了，都一樣睬你都傻，一样照旧。
如果把所有考牌官都安排去考牌，则每名考牌官只考3个考生或4个考生，有时有个别考牌官只考2个考生，这样，学生师傅不用等咁耐，不用等到下午一点才考完，明明十二点左右可考完所有考生，却故意不安排所有考牌官去考牌，只安排部分考牌官去进行考牌，对学生师傅甚至考牌官自己都是不公平，白白故意浪费市民考生的宝贵时间，令考生无形中更添加压力，增加考牌不合格的机会，浪费纳税人的钱故意因此而获加班费，对外就係掩饰错误，令人以为每日原來都有咁多学生在考试，所以是日日考車考到一點都有考生在考車的，實際情況是考生少，考牌官過多，掩人耳目，欺骗市民。
要知道考牌这才是考牌官的正职工作，巡查只不过是其中一种职责，而巡查也不是要在考试期间放下正职考牌工作不去做，而去做巡查工作的，正如医生有病人等看病或做手术时，医院不会派医生去大堂帮人量血压做咨询吧？
林局长，应该善用考牌官，文书工作应由文职人员去做，而考牌前安排考试工作应该半个小时内己安排完成啦，应该所有考牌官都必顺安放在考牌的正职工作上，如果取出半小时安排考车都冇能力再做其他的话，另请有能力人士去代替担任考牌和领导考试中心和发牌部门的领导工作吧？
以前未回归时，考试中心领导是安排好每天上下午的考试工作后，也是要出来一起考牌的，也做埋文书工作，是没有闲人，也没有所谓秘书，值得收领导级人工，反观现在却是人人有闲工，女文员都有几个了，考牌官不去考牌却去做和考牌无关的工作，浪费考牌人员资源，故意丢难市民令考生更容易不合格，人为制造不公平现象。
在星期六加班考车，不单是考牌官去加班，连文员秘书都可以加埋班，浪费我们纳税人的钱，听说在里边不考车的考牌官和秘书是打打电话，打情骂俏，玩玩手机又一天，难为其他做生做死做到一点多鐘的考牌官。
我们不时听到考牌官对我们呻吟以上的种种问题，说一官不如一官，管理更是越来越差，考试中心乱七八乱七八糟，电单车打8字我们大家都反对在5月採用新方法打8字，而所谓会长反映的意见並不代表我们大家师傅的心声和主流意见。
现在考电单车时考生戴的反光衣烂了无人理照样比考生戴，考试时掛在考车上的考牌烂了旧了也不更换，要我们用用了十几年还在用的用铁线吊著的旧考牌考车，对学校的考车胡乱改装冇人理，有考车油门调教到大一大冇人理，斜路不加油都可以直上斜路，电单车更是松手都可自动加油可上斜坡，考车可以加任何声响装置提醒考生冇入错波装置冇人理，在车尾轮处装上凸出物体方便考生泊位倒车睇位冇人理，車头挡风玻璃四分之一位置贴上不透明胶纸遮住了揸车视线冇人理而验车也冇人理可年年合格，教练车L字变晒无色冇人理，车牌号码用油七去油番，这样也可以用来考车，也可以年年验车合格冇人理。
在考场学车出意外受伤冇人理，冇药箱，候考室不是全天候开放，不考试时有室不能入，要在室外日唒再淋，候考室的矿泉水任由师傅用大水瓶大水壶去装走拿走冇人理，一瓶大矿泉水一阵就用光了，这些矿泉水不是给学生考生学车考车时用纸杯在候考室内饮用吗？这是不是公水私用，你们却放任不管，视而不见，四意浪费公币，厕所无突出指示牌指示厕所，令新学生搵一餐饱。
我们有师傅不掛师傅牌在身上去教车冇人理，穿拖鞋教车也冇人理，验车时查看车身号码和引擎号码要车主自已去找去开去抹，车主不懂不会时，验车官也不肯去找去查去抹干净，验车员是专业的每天同车打交道，一看就知这些号码在哪里及怎样抹干净去查看对照，应主动去做这些，回归前就是验车官去做埋这些的，现在却一句怕损坏怕车主追究，不负责而推得一干二净，而难为车主，就算车主央求验车官帮手去找去抹也不肯，说找不到就去取消登记，不能验车了，这是回归后专业验车官的专业服务市民表现吗？
车辆改装楼梯，装傍架凸出車身外也可以合格批准，对他人产生极大危险冇人理，而有些考牌官和验车官一样对考生师傅对车主呼呼喝喝，大声教训考生和师傅和车王，一副不可一世的面貌，有的长期带着口包考牌，根本分别不出这个考牌官是谁？考生有咁多细细菌吗？
考牌没有统一标准，有些考牌官根本就不够资格做考牌官，考生在行人距离班马线还有2公尺时驶过班马线也说班马线不让人而肥佬，在左边行车线50公尺前有车停在路边或泊了车时，考生不靠左线行驶也肥佬，说是不靠左行车，考场内完全不打灯也可以继续出街考試，不是3次不打灯就肥佬吗？考牌官说考生驾驶不熟练饮了学生，又讲不出罪犯哪一条？犯了什么错？
官字2个口，任意妄为，专业不足，有的考牌官入行多年还没有货车牌，巴士牌和拖头牌，没有资格怎样去考人？
考牌官入行后不是立即去增加生财工具，即刻要自己考番所有牌才去考人吗？考牌官应该要自费考取增加这些车牌才能考别人，这才是专业考牌官，要自己出钱去学车考取这些牌才是正路才是公道，不能以公济私，不能用公币去支付这些学车费用，肥了考牌官自已。
现在考牌规距不统一，看法不一致，考法各师各法，规距却因人而异，考牌任佢划，规则自己定，考人就指点多多，但自己揸车就不守交通规则，横冲乱撞。
现在交通事务局违法胡乱安插司机做考牌官，没有经过公开招聘考试程序就安插司机做考牌官，莫视法律，正是官官相位，对之前曾参加公开招聘时快入行当考牌官了，却突然被ICAC终止说程序有错，而不能入行当考牌官的人士极不公平，简值是愚弄市民，ICAC应该介入调查，还一个公道公平给市民，应该调番这几个被安插的考牌官回去原来单位工作，要重新公开招聘重考招收考牌官，一定要经考试合格才能成为正式考牌官，才能入行考人，这样才是公平公正合符法律要求，而不是任意妄为，牺牲市民利益而成就這些司机做考牌官。
现在退休人士仍可以长期霸住个考牌官职位来做，收左全职退休人工还收多一份人工继续做考牌官，也是官官相位私相授授，他同某领导有关系吧？正如上面情況一样，朝里有人好做官？
希望林局长用管理巴士的作风和泊力，大刀阔斧去整顿驾驶执照和考试中心部门，更换新的领导层，纠正不正之风，各人必顺做番自已的本职正职工作，考牌官必顺做番正职独一无二的考牌工作， 调番现在仍在其他部门工作的考牌官回去考牌做正职考牌工作，文员做番文员的工作，秘书不是局长才独有吗？领导要有才能有工作能力的人去干，不要一蟹不如一蟹，要精兵简政，勤正于民，迅速纠正以上违法行为，还一个公平公正公开的考试环境给我们，这样澳门交通才会有改善，减少交通意外的源头，使每个考生真是经过专业考牌官考试合格才可以领取正式驾驶执照，这样澳门有福了。
一班资深教车师傅
