譚司：網約的士正修法
700輛公司牌的士短期內開投

    【特訊】立法會昨日舉行口頭質詢大會，運輸工務司司長譚偉文表示，正積極研究並推動輕軌引入大灣區主流的二維碼支付平台，爭取今年第三季完成系統開發。亦已預留輕軌橫琴站和馬會站與橫琴輕軌連接。至於的士服務方面，譚偉文表示，短期內開投七百輛的士牌照。
    隨著電召「藍的」於去年十月退場，目前全澳有約一千四百輛的士。在立法會口頭質詢大會上，運輸工務司司長譚偉文表示，短期內開投七百輛的士。譚偉文指出，網約的士正進行修法，短期內會開投七百輛公司牌的士，很快會推出。
    輕軌方面，譚偉文表示，輕軌公司正積極研究並推動多元化的支付方式，亦會藉巴士合同磋商契機，推進巴士與輕軌之間的轉乘優惠。而軌道交通「硬聯通」方面，譚偉文稱，已預留輕軌橫琴站和馬會站連結橫琴輕軌，遠期媽閣站亦會與橫琴輕軌連結，又提到馬會站與媽閣站將建設成交通樞紐。譚偉文稱，馬會站是條件較好的站點，能夠分流。馬會站將會是交通樞紐，將來氹仔中線亦會在馬會站轉乘。媽閣站也是與將來南線、西線及氹仔線交匯的地方，如果加上橫琴線路，將會是綜合交通樞紐。
    被問及輕軌南線的進展，譚偉文表示南線將由港珠澳大橋人工島口岸，經新城A區南面的ES5站，途經皇朝區、南灣、西灣到媽閣，是連接各口岸的重要線路，會爭取盡快「上馬」。
    有議員關注澳氹第五通道可行性研究進展和時間表等。譚偉文回應時指出，澳氹第五條通道初步將貫徹「輕軌為主」的政策核心，擬以隧道方式連接皇朝區與新城D區，探討隧道上層行車、下層通輕軌，結合輕軌發展線網藍圖中的氹仔中線，並與輕軌氹北線接駁，最終通往馬會。
    譚偉文表示，澳氹第五通道仍處探討階段，當局將因應大潭山隧道二○二九年完工通車後，預計提升澳門大橋使用率，並視乎屆時澳氹四條跨海大橋車流分布變化和整體交通形勢作動態研判，譚偉文強調不會為做而做，將視乎實際需求，不會急於「上馬」。譚偉文又表示，因應友誼大橋正維修，當局已採取臨時分流措施，引導部分重型車輛改行澳門大橋，並形容目前效果不錯，交通部門亦正檢視相關措施能否優化友誼大橋的行車安全，同時增加澳門大橋使用率。