公共道路騎乘電動行李箱構成危險
警方去年檢控13宗
    【特訊】本澳街上有時會遇見有人以電動行李箱代步，治安警表示，本澳現行法律中並未對此作規範，但警方若發現在公共道路上有人騎乘電動行李箱，對其他道路使用者造成危險或不便會作檢控，去年相關違例檢控共十三宗。
    電動行李箱內建摩打和電池，可以收納之餘，部分型號還能騎乘作代步工具，而本澳路面較窄，地勢有起有落，有市民和旅客稱，有見過電動行李箱代步，有市民稱，在拱北口岸遇得較多，其他地方間中會有，我見都在公共地方多些，遇到我會避開，肯定不是很建議這樣騎，也要遵守交通規則。另有旅客稱，看到小朋友坐比較多，行李箱不大，通常沒甚麼大人在用，倒是可以有法規就像電動滑板車一樣，它在內地也有政府規範，其實就不可以在普通大街或馬路上用。
    機電工程師學會理事李燕南表示，市面上電動行李箱巡航最高時速大多會限制在每小時十至十五公里，使用上由於其重心高、輪徑小，安全隱患上有翻倒風險，下坡時若電機回充、煞車力不足或機械煞車故障，可能導致失控，指出在本澳街道並不適合使用。
    李燕南稱，澳門街道狹窄擁擠，充滿石板路、陡坡和台階，小輪徑的電動行李箱極易翻倒，交通環境上，澳門街道也比其他地區複雜，而在安全風險上也較高，因為它騎乘期間穩定性差，長期使用電動行李箱會對行人構成威脅，以及因為負載駕駛者，騎乘期間會存在電池安全隱患。
    相信不少市民都曾在街上遇見有人騎乘電動行李箱快速行駛，其實現時又有沒有法例監管？治安警表示，澳門目前沒有專門針對電動行李箱單行法例，而《道路交通法》中，亦未針對電動行李箱作出規範，然而電動行李箱不應在車行道、行人道、出入境口岸通關區域及公共交通工具設施中使用，若在公共地方使用時，需以不對其他道路使用者造成危險或不便為前提，保持公共秩序和通行安全，若場所管理單位有明確禁止標誌，則需遵守該規定。警員在執勤期間，若發現有人在公共道路上騎乘電動行李箱作出危險行為，會根據《道路交通法》中，對其他道路使用者造成危險或不便之行為的相關條文作出檢控。根據治安警的數據顯示，單是去年，涉及電動行李箱的檢控有十三宗，未來會持續加強宣傳及教育，以提升道路使用者的安全意識。