由新城E區至新城A區再接駁至關閘口岸
輕軌東線走地底年內諮詢

    【特訊】行政長官賀一誠透露，計劃今年內諮詢的輕軌東線將全部在地底行駛，類同地鐵，路線全長近9公里，由氹仔的新城 E區至澳門半島的新城 A區，再接駁關閘口岸，其中新城 A區會設有 3個車站。另外，賀一誠表示，有研究如何做好下一個5年發展規劃，當中需要很多指標數值，暫時未定如何去做。在管理海域上，賀一誠稱政府需再研究開發海洋的科學及生物產業，希望成立海域管理及發展統籌委員會後再深入有關課題。
    行政長官賀一誠昨日列席立法會回答議員有關施政報告提問。議員何潤生認為輕軌必須接駁至各主要口岸，才可發揮效益。賀一誠透露，計劃在今年內公開諮詢的輕軌東線將全部在地底行駛，類同地鐵，路線全長近 9公里，由氹仔的新城 E區至澳門半島的新城 A區，再接駁關閘口岸，其中新城 A區會設有 3個車站。他已向中央申請填海，把臭水溝至水塘的道路擴闊 1倍，屆時地底行走輕軌，北區的路面交通亦可大大疏導。
    賀一誠稱，都更不是容易的事，居於相關區域的人士主要為租客，非業主，下一步想辦法令業主願意參與才是關鍵，他稱，不可能樓宇舊了就由政府換一間新，亦不可能建高樓宇增加容積率，因為區內人口已太密集。都更非只為祐漢區，其他區域亦適用，政府希望最舊最危險區域先開展相關工作。
    賀一誠表示，有研究如何做好下一個5年發展規劃，當中需要很多指標數值，但目前只有粗疏數值，暫時未定如何去做。根據去年發布的5年發展規劃中期評估報告，部分進展未達如期，主要反映在完善法案和工程建設。賀一誠稱，今年是5年發展規劃的完成階段，他曾參與內地5年規劃起草工作為例，強調 5年規劃是大事，要有指標數字作為衡量和考核的值，並非鋪排5年工作就是規劃。
    賀一誠稱，若不尊重總體規劃便開展片區規劃不是好事，需待總體規劃才能劃分區域功能性，上屆政府已完成委託有關總體規劃，現屆政府在收到有關規劃後會儘快諮詢，相信是未來起碼10至20年的總體規劃，不能作大更改，在總體規劃下做好應做的工作。
    在管理海域上，賀一誠稱增設海關巡邏達到基本要求，政府需再研究開發海洋的科學及生物產業，包括是否開展養殖業等，希望成立海域管理及發展統籌委員會後再深入有關課題。他指未有進一步使用海域，因填海需得到中央批準，亦需數據支撐，政府將繼續研究在海上的其他可行項目。
    特區政府和阿里巴巴合作發展智慧城市，據賀一誠了解，現時存在基建配套跟不上、數據資源不足、政府數據之間的連網平台等瓶頸問題。今次疫情感到電子政務的重要性，因沒有互通平台，公務員未能在家工作，現時各部門很多軟件格式不一，很多數據不能互通，未來要通過電子政務法律，解決數據孤島問題才可做到真正的電子政務，政府會捉緊時間。
    政務系統龐大，需時間打造，過程中涉及大量部門溝通和協作，他已要求落實每個部門有專人去管智慧政務，下一步各司長將落實有關工作。他以自己當時是第一位申請電子簽名的議員為例，反問議員有沒有使用電子政務，呼籲議員作帶頭作用，希望市民參與。
    賀一誠稱，本澳6間博彩公司只是經歷了近數月的低潮，博企有能力、有資金量、有遠景知道如何經營生意，作為行政長官，現時非常時期、將來競投賭牌都不可以減博彩稅。希望作為龍頭產業的博企可帶動社會復甦，但全民有責，不一定要把責任全歸6間博彩公司。