波音就兩起墜機事件道歉
並承認飛機系統存在問題
    【香港中通社4月5日電】波音公司首席執行官丹尼斯•穆倫堡4日發布聲明，首次承認737 MAX8的自動防失速系統(MCAS)存在問題，他向遇難者家屬和親友道歉，表示波音將保證安全性，確保此類事故不會再次發生。
　　穆倫堡說“這些悲劇讓我們的心情感到沉重，我們向獅航和埃航遇難乘客和機組人員的親人表示同情和慰問。”
　　他表示，航空事故的細節仍在等待政府最終報告公佈，但隨著埃航客機事故的初步調查報告發布，“很明顯，在兩起空難事故中，MCAS系統因回應錯誤的迎角信息而被啟動”。
　　中新網5日報道稱，穆倫堡表示，波音對737 MAX飛機的“基本安全”仍然充滿信心。他透露，波音的軟件升級工作很快將完成，將在未來幾周內通過認證。更新後的軟件將 “消除意外激活MCAS的可能性，并防止與此相關的事故再次發生”。
　　4日，埃航客機空難事故的初步調查報告出爐。報告指出，失事客機飛行員遵循了所有正確的操作程序，并在出現意外後多次根據波音的緊急情況應對程序試圖操控飛機，但依然無法控制飛機。
　　埃塞交通部建議波音公司審查飛機控制系統。此外，有關這次墜機事件的完整報告將在一年內公佈。
　　另據央視網消息，埃塞航空3月10日空難中遇難的一名美國乘客的親屬將波音公司、美國聯邦航空局、埃塞航空，以及飛機零件製造商羅斯芒特航空航天公司告上法庭。
　　24歲的薩米婭在埃航波音客機3月的事故中遇難，她的家人4日召開新聞發布會，宣佈在芝加哥起訴波音公司。他們譴責波音公司為了商業利益，追趕工期，不顧乘客生命安全，要求停飛波音737MAX8型飛機。
　　薩米婭的家屬同時起訴美國聯邦航空局，認為它存在失察的過失。薩米婭家庭的律師表示，聯邦航空局有責任確保飛機的安全性，但他們卻把很大一部分監管權轉交給了飛機製造商波音公司。而波音公司出於自己的商業利益考慮，急於將飛機出售。這讓乘客的安全失去了保障。