梁安琪倡針對路氹區制定不同預案應對交通狀況
    據媒體報導，西灣大橋及友誼大橋12月27日傍晚6時半起1小時內接連發生4宗交通事故。其中，西灣大橋氹仔往澳門方向有 7輛私家車連環相撞以及友誼大橋氹仔往澳門方向亦先後發生3宗交通事故。立法議員梁安琪表示，隨着澳門的路況尤其路氹區日益繁忙，且有大型道路工程施工，使交通意外、堵塞發生機率大幅上升，當局一定要做好相關交通安全及疏導工作。
    梁安琪指出，本月中旬本澳跨海大橋就曾發生交通大擠塞。據當局和媒體報道，為配合土地工務運輸局開展路面重鋪工程，當時氹仔東亞運大馬路近西灣大橋引橋之入口（氹仔往澳門方向）實施禁止車輛通行，前往西灣大橋之車輛需繞道，但當時不少駕車人士反映，因指示不清晰，大批不清楚改道消息的居民仍駕車前往有關路段，造成海洋花園對開的迴旋處大塞車；面對混亂的交通狀況，大批車輛不得已再轉往友誼大橋，致令友誼大橋周邊、機場附近、金光道等氹仔交通要道又一律大塞車。面對此一「七國咁亂」的狀況，當局後知後覺地臨時開放嘉樂庇大橋讓輕型汽車通行，被坊間批評反應慢、效率差。
    當面對突發性和可預見的嚴重塞車及交通事故情況下，當局能否制定各種應對預案、按現場情況及時地採取行動及精準地發放訊息等，這些均顯示當局是否能面對危急情況下掌控局面，亦顯示出當局對交通管理的能力和水平，顯然，在近期多起交通事件的處理上，當局對交通的掌控能力和管理水平仍備受質疑。
    不久之前，當局公佈了「智慧交通」初步成果，將推出交通態勢分析及預測、交通事件智慧感知等4大應用改善居民出行，但面對這次罕見大塞車，智慧交通卻無法發揮應有作用，這點不難理解，因在此項目推行初期，能在「實戰」中充分發揮作用亦需較長時間。梁安琪建議特區政府針對路氹區日益複雜的交通狀況，制定不同預案，除加強跨部門溝通外亦需要進行各種「實戰」演練，即使沒有「智慧交通」配合下，亦能形成可行和有效應對機制，這樣方能提升澳門作為一個國際旅遊休閒中心，對各種交通狀況的掌控和管理水平，亦是科學和負責任做法。