輕軌上蓋誤判承擔責任
【特訊】立法會舉行口頭質詢政府工作會議。運輸工務司司長羅立文就輕軌車廠上蓋工程判標計分錯誤公開致歉，指出作為司長，事件責任由他承擔。另外，羅立文預料，新一期社屋申請可於年底公布臨時名單，明年上半年可公布確定名單，審批進度應較以往快。羅立文並表示，青洲坊大廈 5座經屋項目已全部完成收則，預料未來1、2個星期內便可發出入伙紙。
立法會昨舉行口頭質詢政府工作會議。輕軌車廠上蓋工程判標計分錯誤，運輸工務司司長羅立文公開致歉，指出作為司長，事件責任由他承擔。他已同屬下各局長開會，避免日後再發生同類事情。
羅立文透露，明年超過1億元的公共工程有44個，較本年度增加10個；正設計預料工程費用超過1億元的公共工程項目有34個，本年度則為27個。屬下部門最多可有3,700人，但現時只有3,300人，過去流失的人員尚未能補回。
羅立文以這些數字，解釋部門的工作壓力，他稱作為司長，應停止新增工作，但他沒有這樣決定，繼續要求部門增加工作，例如新城 A區公屋，屬下部門亦願意配合。因此在這個情況下「出事」，他不能推卸責任。
羅立文表示，是否需在同一時間做這麼多公共工程，是否需做某些工程，他有自己的看法，例如議員提出若日後經濟出現問題，如何營運輕軌。他表示，曾爭取評標委員會由領導主管擔任，但大中小工程不斷，自己也需每天判給或呈交行政長官判給工程，他尊重同事在很大壓力下努力工作，但有可能部門再出問題，自己也需再次道歉。
羅立文獨自一人出席立法會回應有關輕軌的口頭質詢，他形容是表明由他獨自承擔責任。涉及公共工程的訴訟眾多，或需思考下任司長是由工程師還是法律界人士出任。他重申輕軌是逐條逐條建設，沒有總預算。他希望石排灣線能於他任期結束前，能向立法會說明石排灣線何時動工和所需預算。羅立文又澄清，涉及輕軌車廂合同修改是由2份合同合併為1份合同，合併後，原8億元的合同金額減為3.6億元，原47億元的合同內容經修改，金額增至54億元。
另外，工務局局長李燦烽時，介紹益隆炮竹廠土地情況，炮竹廠範圍大約2.8萬平方米，土地性質亦較複雜，存在包括私家地、長期批租地、國有土地、至今未澄清重覆登記的土地等4種性質的土地，現時正開展首階段的清遷程序，第一期會先處理當中7幅土地，涉及面積約1.7萬平方米。
李燦烽稱，由於並非單一性質業權，每種土地的處理方法不同，當局需聯同房屋局、地籍局到場調查，亦有不少功夫要做。李燦烽稱，16年已開始收地程序，但對方提出中止行政效力訴訟，訴訟至今年才完結，他澄清政府沒拖慢收地程序。
羅立文預料，新一期社屋申請可於年底公布臨時名單，明年上半年可公布確定名單，審批進度應較以往快。慕拉士舊發電廠公屋項目已於8月開工，較原定時間快約2個月。新城A區亦會有社屋，但會先開展經屋項目。
他並表示，青洲坊大廈5座經屋項目已全部完成收則，預料未來1、2個星期內便可發出入伙紙。青洲坊大廈工程是很大的項目，原來預計於2016年底完工，但由於在2015年推出噪音法，導致很多工作因假日不能開工而延期，當中包括青洲坊；去年又遭遇「天鴿」影響工程。
