國產大客機C919順利翱翔藍天
在江蘇三千米高空飛行79分鐘完成預定科目安全返航著陸
    【香港中通社上海5月5日電】（記者 公孫一）中國首款按照最新國際適航標准研製、具有完全自主知識產權的大型客機C919，5日下午在上海浦東國際機場成功實現首飛。中國大型客機順利翱翔藍天，標志著縈繞中華民族百年的“大飛機夢”終於獲得歷史突破。
    北京時間14時整，C919大型客機從浦東國際機場第四跑道騰空而起、衝上雲霄。飛機在江蘇南通東南3000米高度規定空域內巡航平穩飛行1個多小時，並完成預定試飛科目後，於15時19分安全返航著陸。試飛機組報告：飛機空中動作一切正常，C919首飛圓滿成功。
    承擔中國大型客機研製重任的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛公司）介紹，C919大型客機是中國首款完全按照適航標准和主流市場標准研制的單通道幹綫飛機。C919飛機設計定位於航空運輸市場最主流的150座級單通道市場，基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座，標准航程4075公里，增大航程5555公里。
    C919大型客機採用了先進氣動布局、結構材料和機載系統，直接運營成本較同類機型降低10%。目前，C919大型客機已獲得中外23家客戶570架訂單。2010年，中國民用航空局受理C919型號合格證申請，全面開展適航審查工作。2016年，歐洲航空安全局也受理了C919型號合格證申請
    自2008年7月正式研制以來，C919大型客機先後攻克了包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律、主動控制技術等在內的100多項核心技術和關鍵技術。航空專家稱，C919大型客機成功首飛，意味著中國已實現民機技術集群式突破，也形成了中國大型客機研發的核心能力。
    中國商飛公司表示，C919首飛也標志著中國大型客機項目全面進入研發試飛和驗證試飛階段。C919研制批將共有6架試驗機投入試飛，全面開展失速、動力、性能、 操穩、飛控、結冰、高溫高寒等科目試飛，同時有兩架地面試驗飛機分別投入靜力試驗、疲勞試驗等試驗工作。C919第二架試飛飛機也計劃在今年下半年實施首飛。
    【中新社上海5月5日電】（記者 張素）中國國產大飛機C919，5日15時19分穩健降落在上海浦東國際機場第四跑道。這是中國首款完全按照適航標準和主流市場標準研製的單通道干線飛機，C919首飛機組報告：飛機空中動作一切正常，首飛圓滿成功。
當日14時，C919首架機從機場跑道騰空而起，機上成員有機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進以及試飛工程師馬菲和張大偉。飛機飛行了79分鐘，完成全部預定試飛科目並安全返航著陸。
    C919大型客機設計定位於航空運輸市場最主流的150座級單通道市場，基本型混合級佈局158座，全經濟艙佈局168座；標準航程4075公里，增大航程5555公里。
    專家指出，C919大型客機成功首飛意味著中國實現了民機技術集群式突破，形成了中國大型客機發展核心能力。
    自2008年7月研製以來，C919的設計者走出“中國設計、系統集成、全球招標、逐步提昇國產化”的發展道路，堅持“自主研製、國際合作、國際標準”技術路線，攻克了包括飛機發動機一體化設計、主動控制技術等在內的100多項核心技術。
    據統計，共有200多家企業、近20萬人參與研製，C919項目還推動國際航空企業與國內企業組建16家合資企業，帶動動力、航電、飛控、電源、燃油、起落架等機載系統產業發展。
    C919大型客機成功首飛也標誌著該項目全面進入研發試飛和驗證試飛階段。
   中國商用飛機有限責任公司方面表示，計劃將6架試驗機投入試飛，接下來將全面開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫高寒等科目的試飛工作。第二架試飛飛機計劃在2017年下半年完成首次飛行。