多線巴士月初起試行調整
古慶祥：需持續收集數據優化路線

    【特訊】多條巴士路線四月一日起試行調整運作，班次、路線及停靠站都有所變化。有市民認為候車時間較以往長，交通諮詢委員會委員古慶祥認為，今次路線調整，主要期望減少相同路線的重疊，緩解本澳上下班交通高峰時段的道路壓力。
    交通事務局稱，因應公共巴士路線整體客量變化，及有效調配資源，兩間巴士公司調整部分巴士路線，四月一日起共三十七條巴士條線路調整非繁忙時段班次，調撥資源往高峰時段。而四月七日起試行調整多條巴士線路運作，73S因低客量而暫停營運，有六條巴士因區內交通情況，而調整停靠站涉及的巴士站牌及巴士路線車頭都貼有告示提醒市民，其中8A就取消了八個停靠站點，行經鏡湖馬路後直接經由提督馬路及沙梨頭北街返回青洲。
    有居民表示，如果這樣改了8A巴士，便會少了車搭，因為每天搭2A去到黑沙環馬路，再轉8A、8號巴士。如果少了8A巴士，肯定不方便；亦有居民表示，不知巴士路線有所調整，認為等巴士時間較以往更久。還有居民表示，有時等很久，好像我在觀音堂那裡等17號巴士去山頂醫院，有時都要等很久。足夠不足夠很難說，如果高峰時段肯定不足夠，平時都可以，足夠的，不是繁忙時間的話，都可以。
    交通諮詢委員會委員古慶祥表示，今次路線調整必定會影響居民，兩巴及交通事務局是分析居民乘搭次數及客流量等而調整有關巴士路線，主要是希望減少路線重疊，緩解交通高峰時段的道路壓力。
    古慶祥稱，減少可能與8號、18號，或18A等可能俾利喇街等路線可能重疊的情況，因為大家都知道可能到上下班高峰時期，澳門的主要幹道，可能新馬路、俾利喇街或雅廉訪等，這些都是比較塞車的區域，如果路線不進行調整的話，去到上下班時候市民搭車困難的情況依然存在。
    古慶祥又認為，本澳工程較多，路面空間不足，道路壓力越來越大，未來巴士路線需要重整優化，當局需持續收集數據優化路線。