電動車輛零尾氣排放有利環保
    近年，全球都對碳排放高度重視，原因是研究發現碳排放對於氣候環境的影響已威脅到全人類的生存問題。現時全球有一百多個國家提出要在二零五零年實現碳中和，即碳排放量與減排量互相抵消，達到淨零排放量目標。內地於二零二一年發表了＂關於完整準確全面貫徹新發展理念做好硸峰碳中和工作的意見”中提出要在二零六零年實現碳中和目標，並訂定了未來四十年的減碳時間表。而為了配合國家整體減碳目標，本澳環保局亦開展了本澳的長期減碳策略研究，分析澳門未來碳排放趨勢，評估不同範疇的減排潛力及提供實現碳中和的相關長期減碳策略。有關當局去年年頭發出消息稱研究已基本完成，並正根據研究結果與相關部門持續推進有關工作等。
     共同減碳實踐環保
    及後，環境保護局並公佈了《澳門長期減碳策略》作為澳門減碳工作的藍圖。有關報告中指出應對氣候變化工作刻不容緩，特區政府近年一直從清潔能源替代、綠色交通、節能減排、減廢回收等方面推行各項減碳措施，二零二零年碳排放率已達到二零一一年所訂立的目標（比二零零五年下降百分之四十至四十五），二零二一年特區政府進一步訂立二零二五年碳排放率比二零零五年下降超過百分之五十五的目標，以及提出認真落實碳達峰、碳中和的相關工作。
    有關報告提出以“分領域、分階段積極落實減碳措施”作為澳門長期減碳發展的總體方向，以及“二零三零年前達到碳達峰，並推動電力、陸上交通運輸領域優先於二零五零年前達至近零排放”的總體目標。《澳門長期減碳策略》提出“構建低碳電力體系＂、“陸上交通綠色轉型＂、“節能與清潔能源替代＂、“源頭減廢，轉廢為能＂、“大眾共同實踐低碳生活＂及“技術創新與區域合作＂等六個關鍵策略，有序推進各範疇的減碳工作，引領社會大眾共同實踐環保行為。
    應多舉措推電動車
    其中，當局提出了一項重要目標，就是爭取於二零三五年實現新登記零排放輕型汽車及電單車（電動車或其他技術）的比例達到百分百，而該目標似乎主要靠《澳門電動車推廣計劃》來推動陸上交通綠色轉型＂。不過有意見認為雖然當局推出了有關計劃，但目前本澳電動車的使用率仍十分低，認為政府應加強宣傳，除了推出資助計劃的被動方法，更應收緊有關汽車尾氣排放標準，加快舊車淘汰速度。而由於本澳電單車數量驚人，此方面亦可推出一些措施鼓勵電單車駕駛者更換電動電單車，同時在電動車充電站方面有需要更為普及和便民，這樣才能令巿民更有動力更換電動車。
    低碳生活源頭減廢
    另一方面，在源頭減癈、轉廢為能方面，當局透過《澳門固體廢物資源管理計劃（2017-2026）》，訂定了澳門在固體廢物處理方面的十年規劃。近年在擴大回收種類、完善回收網絡、協助回收業界、優化資源回收設施和環保基建設施等方面都推出了多項措施，同時又增設環保加 Fun站、開展電子及電器設備回收計劃、推出＂回收業設備及車輛資助計劃＂ 等。有意見指出，近年本澳居民的源頭減廢意識是有所提高，但仍然有很大部分居民仍然以事不關己態度對待源頭減廢一事。近期香港垃圾徵費一事 成為熱話，雖然香港在垃圾徵費方面已談及多年，但當真正實施仍然很大反響及意見，有社會意見認為澳門應該及早加強巿民對源頭減廢的意識，對於垃圾徵費方面如有條件可以及早抛出讓社會進行討論等。
    近年政府大力推動減碳生活方式，雖然現時有不少居民為求健康，在飲食方面亦會減少進食肉類，多進食蔬菜和素食，而且巿場上亦出現更多二手物品買賣，衣服、電器和傢具等等二手買賣均很受歡迎，但大部分居民對於低碳生活方式仍然所知不多，又或只知其一不知其二，如減碳生活還包括使用公交出行，減少使用電器等等，這些都需要政府及業界更加大力地向社會不同階層進行宣傳。             *小生*