中國水陸兩棲飛機試飛成功
探索海上試飛技術試飛方法水面操縱特性等

    【香港中通社7月26日電】中國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，26日在山東青島附近海域成功進行海上首飛。
　　本次海上首飛全面探索海上試飛技術和試飛方法、檢驗飛機水動性能和水面操縱特性、檢查飛機各系統在海洋環境中的工作情況，並收集海上飛行數據，為後續相關工作提供支撐；同時，針對海洋高鹽度、高濕度環境下帶來的腐蝕防護問題，對飛機防腐效果進行評估。
　　據海事部門介紹，本次試飛海域風大浪急、大氣環境鹽分高，相較於內陸水面環境更為複雜。為保障AG600飛機海上首飛順利進行，青島海事局從7月5日起連續發佈10次飛行試驗航行警告，禁止各航船駛入試飛區域；試飛試驗前，及時實施交通組織和掃海警戒，加強試驗區域周圍船舶的動態監控和信息服務，做好應急處置準備。
　　作為中國“大飛機家族”之一的大型水陸兩棲飛機AG600， 是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要首次研製的大型特種用途民用飛機，最大特點是能在陸地和水面上起降。AG600可在水源與火場之間多次往返投水滅火，既可在水面汲水，也可在陸地機場注水，可最多載水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方米。
　　AG600別名“鯤龍”，是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。飛機採用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機佈局形式，選裝4台國產渦槳6發動機；機長37米、翼展38.8米、機高12.1米（外部尺寸與波音737相當），最大起飛重量53.5噸。
　　據介紹，AG600項目於2009年9月5日正式啟動。此次是AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後，成功實現海上首飛。