五經屋項目將定戶型比例研調整申請者收入下限
新輪經屋申請明年啟動
   
    【特訊】運輸工務司司長羅立文表示，明年計劃啟動新一輪經濟房屋申請，短期內亦會定出明年五個經屋項目的戶型的比例，可以研究調整經屋申請收入下限，而目前正建設中的長者公寓項目預計明年竣工。另外，羅立文坦言，已上任八年，想解決地債問題，期望餘下兩年的任期能起碼開展地債的工作，目前未有什麼可分享。
    立法會辯論明年度運輸工務範疇的施政方針，運輸工務司司長羅立文引介時表示，在2023年，計劃啟動新一輪經濟房屋申請，並將進行土地公開招標以建設私人住宅，推動市場平衡。羅立文提到，將繼續推動在A區建設社會房屋及經濟房屋增加公屋供應。今年已展開區內四個社會房屋項目的工程招標，涉及約4,000個單位；另外，有八個經濟房屋項目正在興建中，涉及超過8,000個單位。
    議員梁孫旭關注房屋政策，問及可否下調經屋申請收入的下限，羅立文表示，短期內會定出明年五個經屋項目的戶型（T1、T2、T3）的比例，可以研究調整經屋申請收入下限。另一方面，《夾心房屋法律制度》已進入立法程序，以回應不同經濟能力居民的住房需求。此外，考慮到人口老齡化帶來的挑戰，目前正跟進長者公寓項目的建設，預計明年竣工。
    前兩任工務局局長涉貪被查，議員梁孫旭關注是否局長的權力過大，促完善廉政建設，堵塞漏洞。運輸工務司司長羅立文表示，其曾於1987年至1990年擔任局長，當時的權力、現至今日都有，認為權力是大是細屬個人看法。強調並非不理會，而是該範疇主要是做工作，如起樓、環保等，且有其他部門作廉政監督，日後可再討論。
    羅立文表示，除了十年停薪留職，他自1979年進入公職，至今已工作43年，他願意分享經驗，但因為前工務局局長涉貪案正在審理，現時不適宜講太多，希望大家明白。他認為，現時做政府工不簡單，較以往複雜好多，局長的工作更不容易，除了下屬配合，亦受到記者、立法會及其他部門監督，有一定的工作壓力。
    至於夾屋及經屋的區別，羅立文表示，因為社會有不同需要，所以不同的屋比不同經濟狀況的人士。雖然夾屋法仍在立法會待審議，但日後排隊選夾屋定經屋，居民要做好決定。政府做了幾種不同的房屋，服務不同情況的人士。至於經屋售價方面未定，還有少少時間，首三千間屋2024年建成。
    議員宋碧琪關注地債問題。羅立文坦言，已上任八年，想解決地債問題，但此非簡單的事情，期望餘下兩年的任期能起碼開展地債的工作，目前未有什麼可分享。
    議員梁孫旭及高天賜關注原規劃車胎公園的用地將建高層住宅，引起附近居民的反對；指該區人口密集，建議改建公共設施。羅立文表示，在總體規劃中，原車胎公園用地是黃色地塊，代表是住宅，將依法施政，按照總規推進。
    至於公示期間收到約五百份反對意見，他指都有收到部分居民的意見，但正如最初輕軌諮詢時收到的公眾意見，內容都一樣，只是簽名不同，難辨真假。