多建行人天橋理順交通保安全
    為鼓勵巿民綠色出行，當局近年完成多項完善步行網絡工程，並優化現有行人過路設施，如新口岸和松山行人通道計劃、氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行徑工程、基馬拉斯大馬路空中走廊等。當中，為了理順交通狀況和保障行人安全，當局亦興建多座行人天橋，當中更融入無障礙空間及節省能源等理念，如台山巴波沙行人天橋和河邊新街行人天橋，便增設了玻璃幕牆升降機、感應式節能扶手電梯及相關自動安全系統等，透過這些設施方便行動不便和失明的傷健人士也能輕鬆使用行人天橋。
    巴菜天橋 感應節能環保
    據了解，為了令巴波沙大馬路與菜園涌邊街交界處達到有效人車分流和改善交通湧擠情況，當局於去年下半年開始興建巴波沙行人天橋，天橋位於菜園涌邊街，東西走向，橫跨巴波沙大馬路。全長約七十米、橋面淨寬約三點三米的巴波沙行人天橋，為本澳首座同時設有升降機、感應式節能扶手電梯及樓梯的公共行人天橋，希望透過完善有關公共建設不斷優化本澳行人過路設施，創造更多無障礙環境，方便行動不便、失明的傷健人士和有需要居民使用行人天橋。其另一特色是天橋的其中一個出入口連接着新城市大廈平台，方便大廈住戶出入。該行人天橋採用的就是感應式扶手電梯，只會在感應到行人重量時才會按正常速度運作，沒有行人使用時則會處於緩慢移動狀態，藉以減少耗電，達到節能效果。
    天橋起分流 市民會習慣
    林茂塘、筷子基一帶近年人口增加，交通亦開始出現擠塞情況，近期筷子基連接沙梨頭南街同沙梨頭新街的行人天橋終於開放，連接兩邊行人道及可經信步閑庭一樓走道往來運順新邨及聯薪廣場。有意見認為，天橋有分流作用，雖然現時巿民仍未太習慣使用，仍有不少人習慣使用斑馬線，但對於長者和幼童而言，行人天橋相對會較安全，長遠而言，巿民亦會慢慢習慣使用行人天橋過馬路。
    人車爭路 建天橋緩擠塞
    據了解，當局早於一九九五年提出的「林茂海邊大馬路都巿道路規劃」中，就提出要增加林茂塘至筷子基一帶竹旳空中步行通道，規劃中竹旳行人天橋及公共走廊半數並沒有落實，近年隨著區內人流、車流增加，尤其青茂口岸開通後，筷子基一帶在繁忙時段交通十分擠塞，林茂塘與筷子基北灣相向車道也經常是頗為擠塞，行車緩慢，因此有意見認為政府應加快區內行人天橋的興建，並取消相應斑馬線，否則巿民只會選擇較為方便的斑馬線而不使用行人天橋過馬路，對改善交通狀況毫無幫助。
    再度圍板 但遲遲未動工
    而有區內居民則反映，位於林茂海邊大馬路、勞校幼稚園側以及對面馬路均早於去年底再度圍起圍板，似有意再度於該處興建行人天橋。據了解，該位置原來年前曾提出興建行人天橋方案，但遭到部分居民強烈反對，因此在圍板數月後拆除。有街坊則投訴，本身並不反對興建行人天橋，但是兩邊馬路圍起圍板已數月，但是工程卻遲遲不動工，由於圍板佔去了大部分道路，只餘下兩旁少許道路讓市民通行，而且當中更有圍欄阻隔，通行十分不便。該處是不少居民每日必經之地，當中不乏嬰兒車和輪椅等。
    工限將至 無跡象民納悶
    而從有關圍板中標示的資料顯示，有關工程實際已判予本澳某一工程公司，當中更列明工程開始日期是去年十二月一日，施工期限是至今年三月五日，然而，期限將至卻仍未有半點施工跡象，實教附近巿民納悶，有意見認為林茂塘至筷子基一帶有必要增建天橋以令交通更為立體化，既然如此，則期望政府責成有關公司盡快施工，以令該處行人天橋能早日完工，保障行人安全。               ＊小生＊