中國研製時速六百公里
 高速磁浮交通系統下線

    【中新社青島7月20日電】（記者 胡耀傑）由中國中車承擔研製、具有完全自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統20日在青島下線。這是全球首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，標誌著中國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。
    據介紹，為掌握高速磁浮關鍵技術，在中國科技部「十三五」國家重點研發計劃先進軌道交通重點專項課題支持下，由中國中車組織，中車四方股份公司牽頭，匯集中國磁浮和高鐵領域30余家高校、科研院所和企業，聯合開展時速600公里高速磁浮交通系統的研製。
    目前，時速600公里高速磁浮交通系統已完成集成和系統聯調，5輛編組列車在廠內調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行，各項功能性能良好。
    高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁三三介紹說，這是全球首套時速600公里速度級的高速磁浮交通系統。其採用成熟可靠的常導技術，基本原理是利用電磁吸力使列車懸浮於軌道，實現無接觸運行，具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、準點舒適、維護便利、綠色環保等技術優勢。
    丁三三表示，時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具。
按實際旅行時間計算，它是1500公里運程範圍內最快捷的交通模式。
    「經過近20年持續研究和技術積累，中國基本實現了高速磁浮交通全系統的自主研製能力，形成了成套工程化技術，實現了自主可控的產業配套能力。中國高速磁浮已從研發階段進入高速試驗階段，將逐步過渡到示範運營、產業化發展階段。
    時速600公里高速磁浮交通系統成功下線，標誌著中國已具備了推進線路試驗和工程化示範的條件。」中國工程院副院長何華武說，通過建設高速試驗線開展高速磁浮綜合試驗和示範運營技術積累，可為中國高速磁浮的持續創新和產業化奠定堅實基礎。