「長八」首飛成功有重要意義

    【香港中通社北京12月22日電】(香港中通社特約記者 莊恭)長征八號運載火箭22日中午於文昌航天發射場“一箭五星”首發成功。業界專家表示，長征八號應運而生，不僅推動中國中型運載火箭更新換代、填補了長征火箭家族的空白，且將中國運載火箭的太陽同步轉移軌道運載能力從現有3噸提升至4.5噸，對航天強國建設具有重要意義。
　　長征八號運載火箭工程於2017年，由國家航天局批覆研製立項并組織實施，中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研製運載火箭系統，中國衛星發射測控系統部負責飛行試驗組織實施。此次也是長征系列運載火箭誕生以來的第356次飛行。
　　太陽同步軌道為人造衛星理想居所
　　太陽同步軌道屬地球上空中低衛星軌道，也是衛星服務地球的理想居所。
　　中國運載火箭技術研究院總體部設計師錢航稱，太陽同步軌道的軌道平面與太陽的夾角保持不變，有利於衛星對地面進行長期觀測。同時，太陽同步軌道可以為一些觀測型的任務提供較穩定的太陽入射條件，在太陽同步軌道上運行的衛星，可在相同的時間和光照條件下觀察雲層和地面目標。如氣象衛星、地球資源衛星一般都選取太陽同步軌道，以拍攝出最好的地面目標圖像。
　　長征八號運載火箭總指揮肖耘透露，長征八號將帶動和牽引中國未來中低軌衛星的發展，滿足未來中低軌高密度發射任務需求。目前中國具備中低軌道發射能力的主力運載火箭，能夠將3噸的有效載荷送到太陽同步軌道。長征八號將此項能力提升到了4.5噸，這是長征系列運載火箭能力的提升，對衛星等有效載荷來說也將是一個平台的升級換代。
　　目前，在太陽同步軌道上，長征八號將與長征五號、長征六號、長征七號、長征十一號等新一代運載火箭形成更加優化、合理的能力布局。
　　瞄準研製可重複使用的火箭
　　在此次發射中，長征八號首次應用發動機推力調節技術，為後續重複使用技術提前進行了相關先期技術驗證，為中國可重複使用運載火箭研製打下堅實基礎。此外，長征八號還將採用“兩平一垂”的模式，即水平組裝、水平狀態整體運輸、星罩組合體垂直轉場對接，探索中國運載火箭快速發射的實現路徑。
　　預計在2022年前後，融合型長征八號火箭將實現“兩平一垂”，可簡化發射場建設規模，發射區不再需要龐大複雜的塔架，減少建設成本。
　　據長征八號運載火箭副總指揮段保成透露，長征八號在立項之初就確立了以市場需求為導向進行研製，充分考慮了技術與經濟的一體化，通過包括項目制、高繼承性的嘗試，實現火箭成本的有效控制。由於長征八號本身運載能力達到5噸級，而起飛規模為356噸，運載效率在國內火箭中是名列前茅的，必然帶來很高的性價比。
　　段保成表示，面對未來5至10年，太陽同步軌道的較大噸位航天發射任務需求旺盛，作為首款由國家立項的面向商業市場的運載火箭，長征八號肩負著控制成本的使命，在電氣、結構等方面開展低成本設計的同時，通過開展垂直起降技術研究，最終實現火箭可重複使用目標。
　　長征運載火箭起步於20世紀60年代，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發射“東方紅一號”衛星成功。
　　目前長征火箭已經擁有退役、現役共計4代19種型號。除長征八號首飛成功外，另有長征六號甲、長征六號X、長征十一號甲4個型號在研，長征九號1個型號在論證中。