最受關注議題為步行通道軌道交通智慧巴士等
交通規劃諮詢支持率74%
    【特訊】交通事務局表示，特區政府於今年五月至八月期間完成為期91日的《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021‐2030）》公開諮詢，期間透過線上線下多種渠道廣泛收集社情民意，得到各界積極參與及踴躍建言。經整理及綜合分析收集到的意見和建議，現公佈諮詢總結報告和正式規劃文本。
    公開諮詢期間共收到1,611份社會意見及建議，經整理及分類，總計歸納出20,840條具體意見。意見普遍支持諮詢文本中提出的規劃內容，整體支持率為74%。當中，最受社會關注的議題為「增加步行通道」及「大力發展軌道交通」；最受社會支持的議題依次為發展「智慧巴士」及「完善口岸交通」和發展「智慧停車」。
    報告指出，收集到的意見期望加強「三張網絡」的連接，尤其是道路網和步行網間的銜接，並利用居民出行數據作為規劃「三張網絡」建設連接的依據。在大力發展軌道交通方面，意見期望輕軌路線及站點應更貼近商業及住宅區，並建議優化站點周邊配套設施，另有意見建議使用海底、地下隧道取代高架橋建設。政府稱將結合公眾意見和建議，以及有關區份的詳細規劃和專項規劃，進一步研究。
    報告並提到，公眾較關注新城 A區與澳門半島之間的跨海纜車，超過 6成意見持中立態度，有意見提出應使用成本較低和籌備時間較短的渡輪代替跨海纜車，亦有反對意見認為不符合居民出行習慣，政府回應將以滿足 A區居民對外步行需求為主要考量，就行人系統採用的形式作出進一步研究。巴士方面，文本提出要完善巴士配套設施，包括升級改造老舊巴士站，完善巴士配套設施佈局，改善巴士車廂內及巴士站的無障礙設施與服務。
    的士方面，提出合理增加的士站及上落客區，完善召車服務功能，同時保障服務穩定性，又稱將因應未來客流需求，增加的士及無障礙的士的數量。
    綠色出行方面，提出要加強公共交通便捷轉乘，縮短巴士站與輕軌站間距離，增設風雨連廊，以及加強輕軌站與周邊住宅、公共設施等客流集散地的步行接駁，如在輕軌氹仔碼頭站新增連接輕軌站至交通樞紐、出入境事務大樓的空中步行連廊，同時研究優化輕軌及巴士支付方式和安排，進一步完善出入輕軌車站票閘的電子繳付車費方式。
    特區政府在總結過去十年政策措施的成效及經驗，並在現狀問題分析及未來趨勢研判的基礎上，充分匯納民意和凝聚社會共識，編製《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021‐2030）》的規劃文本。相關規劃文本於日前舉行的交通諮詢委員會會議上，獲得委員一致認同。即日起，公眾可於交通事務局專題網站(www.dsat.gov.mo/planning/)了解規劃詳情以及下載諮詢總結報告和規劃文本；或於澳門特別行政區政府入口網站（https://www.gov.mo/zh-hant/）下載諮詢總結報告。