橫琴口岸離澳車道擁擠籲部門重視解決
近日，澳門街坊會聯合總會廣東辦事處接到不少澳門居民反映橫琴口岸車輛通關時間過長，下班開車通勤返回橫琴花費用時常超過1個小時，嚴重影響了他們在橫琴的生活體驗。
隨著琴澳一體化發展逐步提速，琴澳兩地出臺多項政策促進人員要素高效便捷流動，近期更加全面取消澳門非營運小客車入出深合區配額總量限制，希望鼓勵更多澳門居民進入橫琴。然而，由於橫琴口岸通關車道擴建工程尚未完成，目前單邊僅有5-6條車道能夠通車，未能滿足每日4000輛次汽車的通關需求；而近期疫情防控政策限制進出拱北口岸、青茂口岸總計往返1次，部分車輛分流至橫琴口岸，進一步加劇了擁堵。不少居民表示，通關車道本身已經十分緊張，而橫琴口岸沒有在通勤高峰期間派出足夠人員進行查驗、疏導車流，導致通關車輛在口岸常常需要堵塞超過一個小時，極大影響到澳門居民跨境通勤效率。受此影響，隨車過關的親屬在高峰期往往要在口岸長時間等待車主通關，尤其是常有超過10歲的跨境學童因無法隨車只能單獨步行通關，過關後要等候家長車輛通關很長時間，有安全風險，令到家長十分擔心。
街總廣東辦一直關注橫琴居住的澳門居民訴求。根據街總廣東辦近日對300多名居橫琴澳人進行的一項調研顯示，75%的受訪者需要跨境通勤，其中65%的受訪者每週跨境通勤次數更是超過5次，因此通關便利性對於澳門居民在橫琴的生活體驗有非常大的影響。
街總一直高度關注澳門居民到橫琴通關通勤的便捷度問題，向琴澳兩地政府提出了相關建議，包括：一、希望橫琴口岸通關車道擴建工程能確保如期完工。二、澳門目前僅有蓮花大橋一個通往橫琴的道路是不能滿足未來發展的需要的，澳門特區政府應該提早規劃，儘快建設更多澳門到橫琴的道路，以滿足未來越來越多澳門居民到橫琴生活及工作的需要。三、採取有效的措施，盡最大可能降低惡劣天氣與疫情對橫琴口岸通關的影響。四、研究放寬在橫琴生活就業的澳門居民攜帶物資通關的限制，保障澳門居民在橫琴的生活與工作與澳門趨同，推動橫琴建設成為澳門居民生活就業的新家園。
街總廣東辦橫琴社區外展隊助理主任陳志輝表示，經瞭解，橫琴口岸的客貨車通道將於今年底全面建成，車道從原來的11條增至30條，屆時口岸通關能力將大幅提升，進一步便利澳門居民跨境工作和生活。陳志輝亦積極向有關部門反映居橫琴澳人的意見，建議橫琴口岸于高峰時段應增派工作人員，將單邊的6條車輛查驗通道全部打開，並進一步優化通關查驗流程，確保通關系統及通道在高峰時段全部高效運作，儘量縮短澳門車主的通關時間。考慮隨車跨境學童單獨通關的安全問題，建議為隨車跨境學童設置等候專區，或考慮放寬隨車過關的人員的年齡條件，讓學童能跟車通關。
