大橋口岸人工島新燃料中途倉竣工
社諮委冀先完善路網

    【特訊】位於港珠澳大橋澳門口岸人工島的燃料中途倉竣工，將取代青洲臨時燃料中途倉。北區社區服務諮詢委員會副召集人高岸峰建議，當局完善新城A區道路網後，再作整體搬遷考慮。青洲坊會理事長鄭海輝認為，搬遷後，中途倉現址可改建成重型車輛臨時停車場。
    政府在去年五月，落實將青洲臨時燃料中途倉搬遷至港珠澳大橋澳門口岸人工島，新燃料中途倉位於人工島東停車場對開近海地段，用地面積約三千二百九十九平方米，公共建設局網站顯示，工程已在今年九月竣工。北區社區服務諮詢委員會副召集人高岸峰認為，搬遷有效回應青洲區市民訴求，但考慮到現時新城A區的整體交通情況，高岸峰又認為，需要等待當局進一步完善相關道路網後，再作整體搬遷考慮。
    高岸峰表示，現時大家看到整個A區，以致人工島的交通未完全完善，雖然長遠來說，會有更多道路或空間能夠疏導車流。當使用中途倉的時候，都不會讓車輛擠塞，但在現時尚未完善的前題下，只有一條通道出入A區，將來若太早搬過去時，會否讓車輛擠塞，引致大眾擔心或不安全的情況，這一點當局亦需要考慮。
    青洲坊會理事長鄭海輝表示，青洲臨時燃料中途倉已投入使用超過二十年，期間區內的人口結構、居住環境已發生較大改變，鄭海輝建議政府應盡快公布搬遷時間表，以及與區內居民多作溝通，釋除居民疑慮。鄭海輝又認為，中途倉搬遷後，原有土地短期內可考慮改建成重型車輛臨時停車場。
    鄭海輝稱，因為看到現時青洲區有跨境工業區，會有很多大型和重型車輛需要使用，但現在沒有這樣的地方，就讓這些車輛違泊在路邊，阻礙駕駛者及行人視線，亦造成過數單交通意外，認為短期內可以興建大型停車場。
    至於長遠規劃方面，鄭海輝認為，需要總體考慮青州區整體規劃情況，包括利用周邊土地、自然資源等，活化社區經濟。