羅司指輕軌東線會繼續但未能至關閘青茂
期望任期內完成三短線

    【特訊】運輸工務司司長羅立文稱，輕軌服務外判予港鐵營運至二○二四年到期，政府現階段未有決定會否續約，他希望在任期內完成氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條短線的建設，東線則計劃可在明年開展招標工作，但現階段沒有條件接駁到關閘和青茂口岸。另外，羅立文指，澳車北上至今未有結論，目前未有進一步消息透露。
    立法會辯論明年度運輸工務施政方針。運輸工務司司長羅立文稱，目前的輕軌服務外判予港鐵營運，合同為期五年，至二○二四年到期，對於會否與有關公司續約，政府現階段未有決定，需時研究。他稱，以往運建辦有一百名人員，涉及的公共支出合共約為一億元，現時輕軌公司只有六十人，相信支出會減少。
    至於輕軌發展方向，羅立文稱，希望在任期內完成氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條短線的建設，東線則計劃可在明年開展招標工作。他認同需加強培訓輕軌公司的低、中、高層人員。另外，羅立文稱，大橋人工島設物流設施將轉為「物流轉貨站」，預料明年上半年具備規劃條件圖，再由用家部門立項。
羅立文表示，輕軌東線會繼續推行，但現階段沒有條件接駁到關閘和青茂口岸，因為接駁到關閘需涉及七千平方米不屬於澳門管理的海域。對於議員關注會否建設輕軌澳門線，現時面對氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條輕軌的建設已經有不少功夫要做。
    有議員關注澳車北上，羅立文指出，今時今日仲未有結論，目前未有進一步消息透露。坦言二○一八年一月和六月曾於立法會辯論駕照互認，大家應該都記得爭拗的點。如果澳車可北上，司機要有車牌。但香港沒有這個問題，持香港駕駛執照的港人可以於內地駕駛，但澳門不行。
    交通事務局局長林衍新表示，現時澳門、香港和內地三方，只有澳門與內地未互認駕照。若內地居民要在本澳駕駛，會先在香港互認駕照，現時逾一千內地居民透過這個方法在本澳合法駕駛。
    他稱，本澳有廿七萬市民有私家車牌，但只有五萬七千人考了內地駕照，一旦澳車北上，預計超過二十萬名本澳市民必須在內地考車牌。羅立文強調，並不是開了個門、內地全部車輛便會衝入來。將有措施、溝通和限額等。羅立文又以私家車往來港澳常規配額為例，澳門配額多於香港。
    林衍新表示，全澳有二千一百條斑馬線，目前已整改二十條，並已完成至少四十七處繁忙地點交通設施設備的優化。預料明年第二季前，會完善黑沙環新街及慕拉士等三個街區域調控，預料在交通燈方面整體10%至15%的改善。他透露，明年將研發新手機應用程式，整合交通事務局的公共停車場，程式可為駕駛者提供導航服務、避開塞車黑點。
    林衍新稱，最近已新增十二條巴士線在尖峰時段加開班次，相信乘客更舒適和更易上車。新巴士合同將於明年一月一日起生效，屆時特班車的開出無限制，預計巴士公司更願意加開。