安裝的士錄像須統一標準冀修法增阻嚇力
建議使用人臉識別監察

    【特訊】澳門論壇探討正制訂的的士法律制度，法案新文本建議，的士車廂要增設錄像設備，的士司機互助會理事長郭良順建議參考內地使用人臉識別技術監察。交通諮詢委員會委員凌世威表示，部分的士司機未必熟悉使用錄像設備，政府亦要制定錄像設備的標準，徵求用家意見。
    律師趙崇明表示，的士不是純粹私人空間，是大眾運輸工具，的士亦受規章監管，不可以稱是私人地方就不可拍攝。新法案文本亦建議司機可以在最接近目的地的合法停車點落客，郭良順、凌世威及趙崇明均認為需要按本澳實際情況執行，彈性處理。
    澳門論壇昨探討的士安裝錄影設備問題。的士車廂安裝攝錄設備爭論多時，最近政府提交立法會的法案修訂本建議安裝。交通諮詢委員會委員凌世威認為現行法例阻嚇力不足，應當加快修改。安裝錄影設備則須訂定統一標準，考慮到不少司機已上年紀，若法案獲通過，當局須教導如何操作，並確保設備正常運作。
    的士司機互助會理事長郭良順認為，內地人面識別技術先進，本澳法律應更具前瞻性，參考內地，而非見步行步。至於安裝設備的費用，他認為屬政府行為，應由政府出資。而安裝多少支鏡頭都無問題，最重要還原真相，當事人獲公平處理。
    澳門電召的士總經理余健龍支持錄音錄影，認為有助解決遇糾紛時無證據問題。參考杭州、上海車廂內安裝四支攝錄，他建議本澳用作分別監察司機及副駕座、司機及後排座位、行李箱，以及車頭、車尾或車側位置。
    對於攝錄會否抵觸私隱，律師趙崇明認為，的士車廂非純粹私人活動空間，的士向大眾提供運輸服務，並受法律監管，屬謀求公共利益的一種，應可容許攝錄。遇到糾紛還要識別當事人身份，安裝攝錄應以能夠還原事實真相為原則，前後左右都需要顧及。
    此外，法案文本建議司機將乘客送到最接近目的地的合法停車地方，凌世威及郭良順皆指不符合實際，現時實際操作容許當局彈性處理。趙崇明也指政策不能太離地，在澳門要找合法停車地方不容易，故可規定在不阻礙交通的地方容許上落客。