市民運動公園 多元休憩場地

    早前，行政長官到原逸園狗場地段視察，並表示政府已啟動改建為市民運動公園的計劃。空置多年的狗場用地終於落實興建運動公園，令不少街坊感嘆真是「望穿秋水」。
    據了解，政府早於二零一六年已宣佈回收逸園狗場，並最終於二零一八年正式收回，其後社會各界對於原狗場用地都提出過不同意見，社會共識偏向於建設社文及康體設施，不能作為商業及住宅用途，由於該處面積十分大，當中亦曾有教育界希望撥出一部分用地作為教育用途等。據當時有媒體報導，政府把原狗場用地規劃交由顧問團進行研究，並於二零二一年明確不作興建學校之用，而是規劃為巿民運動中心。
    直至二零二三年，政府才詳細公佈巿民運動公園的詳細劃劃。原逸園狗場及蓮峰體育中心地段總面積約四萬平方米，政府計劃透過整體規劃設計，改建為集運動、遊戲、親子、社區活動、休閒文化等多元複合的市民運動公園，總建築面積約七萬四千平方米，把運動與居民日常休閒融為一體，促進居民身心健康發展。據當時公佈的資料，前期概念方案的市民運動公園將按功能分為三幢主體建築、一個標準田徑場，以及立體步行及休憩系統、多個城市小廣場。主體建築物分別為一號館、二號館及兒童活動中心。
    預留空間 優化路網
    當時的運輸工務司司長羅立文曾經在去年(二零二四年)底時表示，正在規劃階段的市民運動公園將分兩期工程進行，預計明年第一季將完成第一期工程的設計方案，其後進行招標。然而，二零二五年已過去兩個季度，狗場地段卻仍未能動工，所以有不少巿民都十分焦急，期望政府盡快落實興建有關項目，有巿民認為，該區一帶人口密集，但社區設施卻明顯不足，因此希望透過巿民運動公園計劃豐富該區休閒運動設施，亦有利於居民身心發展。幸好接任的運輸工務司司長譚偉文在陪同特首視察時已明確將於短期內就第一期工程招標，可見興建巿民運動公園工作已是箭在弦上，蓄勢待發。
    而是次特首視察亦提到巿民運動公園周邊交通問題，岑浩輝稱，由於由北區連接至氹仔的澳門輕軌東線工程進展順利，其中，獲中央授權本澳管轄的關閘東側V形地塊，為輕軌東線車站移近關閘及未來延伸至青茂口岸創造了條件，因此特區政府亦正研究將輕軌從青茂口岸延伸至筷子基及未來的市民運動公園，相信可有效疏導區內密集人口的交通需求。有關巿民運動公園的交通規劃上，當初就考慮到透過項目同時優化周邊區域的交通，包括與周邊社區的交通連接，考慮未來的人流量，項目將設置地下停車場，改善現有步行系統，又會在白朗古將軍大馬路與青洲大馬路交界興建新的行人天橋，優化青洲區及筷子基區居民通往市民運動公園的步行易達性等。
    輕軌延伸  研可行性
    不過，巿民對於政府研究把輕軌站進一步延伸至巿民運動公園反應兩極，有支持意見認為延伸站點對優化該區交通有積極作用，不過，亦有意見認為青茂口岸與巿民運動公園距離極近，把站點延伸至該處實屬多此一舉，而且亦另有憂慮連同輕軌站建設恐會令周邊工程期拖長。由於巿民運動公園工程初步估計亦會長達數年，雖然當局稱第一期工程對巿民影響不大，第二期工程才會對民生有較大影響，但若連同輕軌建設，則該區工程或會歷史八至十年之久，這對周邊交通以及民生亦會造成較大影響。
    雖然狗場用地回收已達七年之久，但政府在巿民運動公園規劃上並未有進行公開諮詢，有關當局曾公開回應指沒有足夠時間再進行公開諮詢，不過有關規劃屬民生福利設施，規劃公佈後亦沒有引起巿民不滿，但輕軌站便有所不同，因此有社會意見認為，就輕軌站是否延伸至巿民公園，政府應及早進行民調及公開諮詢，以免最終吃力不討好。
                             *小生*