工程進度逾九成 四連接線竣工 最快六月完工
澳門大橋料第三季通車

    【特訊】第四條跨海大橋正式命名為「澳門大橋」，特區政府舉行徵名活動頒獎禮。當局指出，目前澳門大橋工程進度已完成超過九成，預計最快六月底完工，相信可以在第三季通車。
    特區政府昨日舉辦澳氹第四條跨海大橋徵名活動頒獎儀式，共有五十三名市民獲獎。公共建設局局長林煒浩表示，澳門大橋上月合龍全橋貫通，結構工程的節點圓滿結束，正抓緊餘下附屬設施及交通配套等工程，現時大橋工程進度已完成超過九成；大橋兩側的四項連接線亦全部竣工，為大橋下半年開通創造條件，並作為東大門，將成為澳門新地標。
    林煒浩指出，新城A區道路網由「兩橫兩縱」的骨架構成，並分為跨區道路、主要道路、次要道路及支路四個等級，位於A區東南面的澳門大橋將成為往來離島跨區連接的重要通道，共同分擔現有三條跨海大橋的交通量。林煒浩又稱，澳門大橋及多條匝道橋及連接線啟用後，全澳道路長度按年增長約百分之三。未來幾年將陸續完成A2橋、B匝道橋、A3橋以及 A區道路，逐步提升整體道路交通的通行能力。
    特區政府在「澳氹第四條跨海大橋徵名活動」五個參考名稱中選出「澳門大橋」作正式命名，但坊間認為名字過於普通。運輸工務司司長羅立文解釋，旅客若經海路來澳，見到第一條橋便是澳門大橋，同時亦能代表已抵達澳門。羅立文表示：「可從幾個角度去看，第一個角度是旅客在陸地看，另一個角度是船，船一駛進澳門，就是看到這第一座橋，駕船一來到澳門，第一座橋就是澳門大橋。我想是一個選擇的問題，但澳門事實有其他橋，有其他名字，所以我認為叫澳門大橋也沒有問題」。羅立文又預料，澳門大橋於六月至七月完工，爭取第三季通車。
    林煒浩補充，目前四條澳氹跨海大橋的名稱清晰和無重覆，每條橋的地理位置及定位都有不同，而澳門大橋連接新城A區、大橋人工島和氹仔北安，需多加向市民和旅客宣傳。
    另外，特區政府計劃在路環黑沙對出海域利用合條件建築廢料填海建設成生態島。羅立文重申，現有建築廢料堆填區終有一日飽和，生態島填海是目前唯一方案有效處理建築廢料和飛灰等。他稱，生態島從選址、大小、海豚保育和論證工作等，整個過程有徵詢中央政府意見，有國家的專家和機構把關，呼籲市民放心。
    被問及會否公開生態島所有研究報告。羅立文指出，政府一般做法不會「一邊做一邊公開」，當局一旦落實發展方向，便會於網上公開資料，希望公眾明白。他又稱，政府一直持開放態度，每所大學或研究所都會提出不同方案，強調不可能滿足所有人意見，但政府作出決定前會收集並分析所有建議。至於生態島的空間利用，羅立文稱，目前仍處於研究和論證工作，計劃有很多變化，現階段未有時間表。