長三角北翼核心交通樞紐之一
南京北站迎來重要建設進展
全面轉入地上結構施工階段 

    【中新社南京1月30日電】（記者 朱曉穎）長三角北翼核心交通樞紐之一、江蘇省在建最大高鐵站——南京北站30日迎來重要建設進展，車站全面轉入地上結構施工階段。 位於南京江北新區的南京北站總建築面積約69.21萬平方米，採用地上四層、地下兩層的立體佈局。站場規模為16台30線，共設高鐵場、城際場、普速場3個車場，規劃引入滬渝蓉沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路等多條線路，並通過南京長江大橋、上元門過江通道實現與南京站、南京南站全向貫通，是南京唯一集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路於一體的綜合性鐵路客站。
      中鐵建設集團有限公司南京北站2標項目部副總工程師鄭宏雨介紹，在超大交通樞紐施工中，項目單位落地46項智能化應用，實現施工全過程的實時管控，例如創新運用“北斗+5G”基坑自動化監測技術，實現毫米級精度變形實時監控；依託全景智慧建造管理平台，整合BIM技術、大數據算法、物聯網設備，構建30多項智能建造應用的綜合管理系統等。
    按照計劃，南京北站的高架候車層主體結構將於2026年上半年完成，鋼結構施工、地鐵、快速路等配套工程建設將同步推進；預計2027年10月具備開通運營條件。南京北站建成後，對加快滬寧合高速鐵路建設進度、打造“軌道上的長三角”、推動長江經濟帶高質量發展等具有重要意義。