團體指環保巴引入應考慮路況

    【特訊】新巴士合同將要求巴士公司按序引入環保巴士，至2024年不過橋巴士線要全部用環保車。有環保團體認為環保巴士非完全環保，政府應於合用中列明要求使用達到零排放標則純電動巴士。有交通業界認為，本澳舊城區不適合使用電動巴士，天然氣巴士和增程式電動巴士較適合本澳路況，至於電動車則可應用於未來新城填海區。
    政府日前透露，新巴士合同將要求巴士公司有序引入環保巴士，新合同規定至2022年兩間巴士公司要將一半不需要過橋的巴士路線改用環保車，至2024年不過橋巴士線要全部用環保車，政府不會補貼購買巴士。
    生態學會會長何偉添認為，環保車概念廣，兩巴目前使用的天然氣巴士亦屬其中一類的環保車，但天然氣巴士相對電動車的廢氣排放量仍多，只達到環保的下限，未能達到完全零排放。
    他指政府每年用十億元購買巴士服務，有條件要兩巴全面使用純電動巴士，建議政府在新合同要明確規定，未來不過橋巴士應全面引入純電動車，以及在本澳增設更多電動車充電樁。
    交通運輸業總工會理事長劉偉強認同有序引入環保巴士，現時兩巴已引入一定數量的天然氣或增程電動巴士，考慮澳門路況，未來引入環保車種類必須考慮車輛的續航力、重量等，且澳門道路環境多為彎多路窄、坡度大，若未來在澳門半島引入電動車不太可行，建議繼續引入如天然氣或增程電動巴士較貼地，至於電動車則可應用於未來新城填海區。