貴州被譽為「世界橋樑博物館」  
花江峽谷大橋橫及竪都是世界第一
    【中新社貴陽12月25日電】（中新社記者 張偉）貴州被譽為“世界橋樑博物館”，世界前100座高橋中，近一半在貴州。花江峽谷一帶，山高谷深、地形險峻，地質構造複雜，峽谷風力變化莫測，溫度、濕度變化大。跨越“地球裂縫”的世界第一高橋——花江峽谷大橋（以下簡稱“大橋”）全長2890米，橋面距水面625米，高度居世界第一，主橋跨徑1420米居山區橋樑跨徑世界第一。
    作為貴州“橋旅融合”發展理念的實踐，大橋已成為現象級旅拍打卡地，吸引海內外攝影愛好者與旅行者一探究竟。近日，貴州省交通運輸廳二級巡視員、總工程師許湘華接受中新社“東西問”專訪，分享世界第一高橋建設歷程及價值意義。
    現將訪談實錄摘要如下：
   中新社記者：大橋修建中實現了哪些技術創新突破？
    許湘華：花江峽谷大橋修建並非結構性革命，而是在多個關鍵環節實現了中國式的集成創新，主要體現在施工技藝等方面，如創新採用智能纜吊系統，藉助北斗定位、自動控制技術、智慧軟件系統等，實現了從“人工遙控”到“一鍵智控”的跨越。
    最大的創新集中在“智慧主纜”，在2378米長的主纜上採用鎧裝光栅光纖替換直徑5.6毫米的鋼絲，分別進行應力、溫度和濕度監測，兩根主纜共安裝了5根智慧鋼絲，仿佛給大橋主纜安裝了幾千個傳感器，該技術在通長索股上的運用屬國際首創。這相當于給大橋植入“智慧神經”，通過接入橋樑健康監測系統，可以實現全橋監測、自動傳輸等。如濕度一旦超過45%，系統就會發出警報，同時啟動除濕機，降低銹蝕風險。這項突破性技術讓大橋有了實時“保健醫生”。
    此外，2000多米長光栅光纖的製造難度大、安裝難度大，熱鑄錨澆築的同時創新採用降溫技術，確保安裝成功並通過功能檢測。
    大橋索鞍首次採用鍛焊式，取代傳統鑄造式索鞍，在厚鋼板焊接技術和材料工藝上取得關鍵進展，為未來大型橋樑索鞍提供了可選方案。
    除上述重大的突破性創新外，大橋建設過程中還有很多創新工藝工法等，先後獲得授權專利21項，多項技術成果納入中國國家橋樑建設標準。這些創新雖非“從0到1”的原始創新，但這種集成創新體現了中國基建“從1到N”的系統整合能力和精益求精的工匠精神，是中國基建由“追趕者”向“並行者”再到“引領者”角色轉變的真實寫照。 中新社記者：大橋秉持“橋旅融合”“生態文明”的建設理念，這種兼顧功能性與可持續性的“中國方案”如何誕生？
    許湘華：大橋以“中國脊梁+三叠紀古海洋”為主題，打造集“橋樑觀光+橋樑運動體驗+旅遊服務”為一體的橋旅融合綜合體和貴州橋旅融合3.0樣板。大橋正以“橫竪都是世界第一（橋高和山區橋樑主跨）”為核心，推動橋旅融合向“國際化、全域化、科技化”全面昇級。大橋已於2025年9月28日正式通車運營，舉辦了包含低空跳傘、“鐵人三項”等賽事的世界第一高橋戶外運動大會，展示中國橋旅融合新標桿。
主要通過三大舉措實現發展：
    強化貴州省省級統籌。印發《貴州省橋旅融合項目質量等級劃分與評定（試行）》，引導橋旅融合新興業態發展；結合花江大峽谷和三叠紀古海洋遺址的獨特資源，編製《花江峽谷大橋橋旅融合旅遊區總體規劃》，推動橋旅融合項目實現科學規範、高質量、可持續發展。
   深化工程設計，有效激活資源。大橋設計階段已充分考慮後期橋旅融合的需求，預留了旅遊設施的結構預埋件，比如利用大橋側面的抗風穩定板兼顧作為高空競速跑道，利用鋼桁梁內部的檢修通道設置觀景廊道，桁梁中部設置玻璃觀光大廳，並設置低空跳傘平台，昇級橋塔檢修電梯作為觀光電梯，並在塔頂設置雲端咖啡吧，錨碇和引橋橋墩預留鋼板，為空中極限運動預留空間，給今後進一步拓展旅遊項目打下基礎。
    構建旅遊新業態，帶動區域發展。按照“貴州特色、中國風格、世界眼光”要求，以“橋遇三叠紀•雲渡古海洋”為主題IP，將雲渡服務區打造為集餐飲、購物、娛樂、休閑、旅遊為一體的綜合體。錨碇區規劃面積170.5畝，可滿足科普研學、攀岩、飛拉達等項目需求。
    中新社記者：如何將大橋建設經驗等惠及海內外？
    許湘華：大橋建設和開發是一個長期系統工程。從交通功效上來說，打通了制約發展的地理瓶頸；大橋展現的“橋旅融合3.0樣板”，也為未來的可持續發展打下堅實基礎。大橋的建成是政府推動、多部門協同、企業積極參與、民眾熱情響應的成果，其建設和開發過程形成了一個高效閉環。
    大橋從設計規劃之初就不祗考慮交通本身，也著重考慮如何以橋為媒，激活一方水土，帶動周邊民眾共同致富。建設期已帶動周邊31個村寨人均年收入增收超4.8萬元（人民幣，下同）。從2025年9月28日通車運營至11月30日，大橋旅遊區累計接待車輛16萬輛、遊客超94萬人次，僅國慶中秋假期就實現旅遊綜合收入超1億元。大橋周邊建設初步有四期規劃，計劃實現“一橋一江連九區”，把橋旅融合做到極緻，讓橋樑旅遊變成時髦的事，叫好又叫座，持續惠及更多周邊民眾。
    如今，大橋不僅吸引海內外遊客紛至沓來，還成為中國與世界對話的新窗口。在海外，特別是發展中國家基礎設施建設中，使中國技術、中國標準、中國方案能贏得更多青睞。如機制砂技術標準已被編譯成英文版，可適用於全球缺少河砂地區的工程建設等。基礎設施建設中，要堅持用系統觀念和胸懷天下的理念來佈局謀劃，讓民眾享受更多發展紅利。