再增六停車場設半小時收費
意見期望加快步伐全面推行
    【特訊】政府逐步考慮將半小時收費模式擴展至更多適用的公共停車場。有駕駛者希望加快推行，認為有助降低短暫停車的成本。有交通諮詢委員會委員建議，可優先在高泊車率的區域實施。
    十月十五日起，再有六個公共停車場改為按半小時收費模式。這次調整的停車場全部位於路氹區，分別是聯生圓形地、蓮花路、樂群樓、業興大廈、居雅大廈及和諧廣場公共停車場。連同早前已實施的全澳約七十個公共停車場中，將有十五個公共停車場以半小時或不足半小時收費。政府指逐步考慮將模式擴展至更多適用的公共停車場，有駕駛者表示，我覺得澳門其實區區停車場都應該都要半小時收費，其實最好就越快越好。
    有駕駛者稱，黑沙環及下環街這邊，筷子基都要，因為我們有不同物業在那邊，回去物業找不到咪錶位，泊街又會被人抄牌，停車場都很少，有時放下一些東西，都要收一小時比較貴。另有駕駛者稱，如果全部改，都不用是否需要這個電腦的程式，我覺得沒甚麼特別，半小時其實根本就是好處，都不用說特別有甚麼好處。亦有駕駛者稱，平時開私家車五十元一天，電單車應該二十多元一天，我覺得收費有些貴，水坑尾沒甚麼車位，因為只有這裡和那邊，我覺得真的有些難泊車。
    交通諮詢委員會委員許浩智建議，政府加快腳步，在各區停車場推行半小時收費模式，以高泊車率的北區或中區的停車場作為優先逐步推行。許浩智稱，現在有很多的停車場，其實泊車率去到八成以上，其實那些都仍用一個小時的收費方式。如果在未來能夠以一個高泊車率的停車場作為優先去調整半小時收費，那個情況相信會更加理想。可能去到一些舊有的停車場的一些判給方式，其實那部分都會受到一些限制。如果在未
    許浩智又強調，對於提升泊車率或流轉率，半小時收費模式只是其中一個手段，建議可將未有規劃的土地調整為臨時停泊區。而針對公共停車場電單車泊車率低問題，建議引入電單車月票方式，吸引電單車進入公共停車場。