逾350「黑的」進駐網約平台
 業界料將有更多司機加入

    【特訊】坊間有機構推出涵蓋一般的士，俗稱「黑的」的網約的士平台，有旅客認為通過平台召車會較為便利。有的士業界稱，據了解已有逾三百五十輛「黑的」進駐平台，相信未來有更多司機願意加入。交通事務局提醒乘客，無論透過任何方式叫車，僅需按錶繳付的士服務費用。
    高德地圖在澳門開通的士叫車服務，澳門及內地用戶於兩地使用高德地圖或MPay手機應用程式便可叫車 。現在出行召車多了一個平台選擇，不少旅客、市民都認為召車會更方便。有外僱表示，有看到社交平台推廣，會方便一點，平時用澳門電召打車不太能叫到車，高峰時期，擔心的話其實也還好，主要是太難叫車了，具體情況要使用了才知道，但不知道的士的價格。有旅客表示，覺得應該會挺方便，但是還沒有嘗試，會嘗試，因為想感受一下內地軟件在這裡使用是否會很方便。
    澳門的士聯誼會常務副主席戴錦良表示，在符合法律規定的情況下，對業界或是乘客來說都是更為便利，而據了解相關平台不會每宗交易「抽成」，自僱的士司機平台進駐費亦不算高。若訂單數達標亦會有獎金，相信未來會有更多司機願意加入。
    戴錦良稱，進駐了澳門，是為業界拓寬了層面，會增加客源，這是業界樂於見聞的。據我所知是逾三百五十輛「黑的」進駐平台，相信未來會有更多司機加入，對我們來說是好事，因為網約車是未來的趨勢。
交通事務表示，目前未掌握已加入第三方平台的具體的士數量，提醒乘客無論以何種方式叫車，僅需按表付費，毋須與司機議價或向平台支付額外費用。
    當局又重申多一種召車方式無疑能便利乘客，但提醒相關的士司機必須守法。
    當局又提醒相關的士司機，如收取電召費或接單後「失約」，有可能觸犯濫收車資或拒載等法律。而乘客無論透過何種方式叫車，僅需按錶繳付的士服務費用，無需與司機議價，亦無需向任何平台支付額外費用。同時亦正研究及推進相關修法進程，透過引入規範化管理，加強對網約的士平台的監管，以更好地保障乘客及司機的權益。