社諮委：多措提升道路安全 建美好出行環境 
    近期涉及行人違規過馬路，或行人班馬線遭撞倒等交通事故頻發。中區社諮委委員、婦聯總會理事關艷娟認為，本澳城市空間有限，面對居民、外僱、旅客，以至車輛數字都持續上升，如何平衡駕駛者與行人的出行便利性，打造更安全的出行環境，值得關注。建議政府從加強社會交通安全意識，系統化審視各區過路設施安全性，以及優化法律等方面共同著手，優化出行環境，共建美好家園。
    她指，去年警方檢控行人違法過路7,400多宗，按年大增五成八；駕駛者在行人橫道上不讓先也大增三成二，反映社會整體道路安全意識仍有提升空間。
    她認為，無論是行人或駕駛者，旅客還是居民，違反交通規則大體原因都是因貪圖快捷方便、缺乏互相禮讓意識或對交通法規的不理解所致。建議政府持續從推進交通安全宣教、法律優化著手。包括在公共交通樞紐點、候車亭、口岸及社交媒體等，向居民、旅客及外僱發佈多形式、多語言倡導守法禮讓的交通安全影片及圖文包；加快完成《道路交通法》修訂工作，按近年檢控數字增長情況，提高常見違規類型的處罰金額，加強阻嚇性，多措並舉提升居民及旅客交通安全意識。
    此外，近期發生數宗行人於斑馬線上遭撞倒的交通意外，除因車輛不讓先外，部分與過路設施設計有關。關艷娟提到，當局在2019年起便制訂超過三百項斑馬線優化方案，以提升行人過路的安全性和便利性，但居民反映不少路段仍存在設計缺陷，如設於轉彎位的斑馬線易生盲點，讓先路口與斑馬線距離過短而出現車輛壓線等情況。她認為應繼續檢視各區過路設施設計，包括考慮於事故高發路段，增設警示牌、警示燈或警示聲響，以及參考外地在路面上塗鋪來車方向提示等；也要提高斑馬線的可視性，系統性優化路口、斑馬線等位置，平衡駕駛者及行人的路權分配。
    她續指，現時部分舊區、旅遊區的行人路及馬路十分狹窄，例如中區的大三巴、營地大街一帶，部分路段屬人車道共用或行人道變成“斷截禾蟲”等情況，每逢大型節假日期間，行人道根本無法滿足步行需要，既影響居民旅客出行體驗，也易構成交通安全隱患。她認為，政府可與有關區域周邊居民、商戶及社團協調，共同研究是否能在大型節假日期間，在午間至黃昏時段設置限時的行人專用區，在滿足周邊商戶上落貨及居民上下班需要的同時，為社區創造良好的步行環境與旅遊體驗。