物流業界指港澳船運經營仍困難
盈利只恢復疫前三四成

    【特訊】統計暨普查局早前公佈，運輸物流業盈利達五十六點二億元，按年增加二點四倍，反映運輸物流業轉虧為盈，但有物流業界反映行內仍然面對較大困難，估計只恢復到二零一九年同期的三至四成。
    統計暨普查局早前公布，去年有營運的運輸、倉儲及通訊業場所共三千零七十三間，按年減少二百二十間，在職員工則增加二千一百人，行業盈利五十六點二億元，按年增加二點四倍，反映運輸物流業轉虧為盈。但業界反映，不論是跨境、國際、內地與澳門之間的物流服務，以及港澳船運方面仍然面對較大困難，當中只有航空物流較為出色，因此認為仍未恢復至二零一九年同期水平，估計只恢復到三至四成。
    物流貨運聯合商會理事長李國輝表示，較為出色的則是航空物流，因為鄰近地區措施上的限制，令我們在儲存貨運包機方面，以及在業界的努力下都能夠爭取到貨源，但是在中澳跨境及國際物流上，以及在港澳間的海上運輸則看不到很亮麗的成績。
    香港機場客運服務（澳門）公司副總經理陳文育表示，現有班次基本滿足到一般客量需要，疫後升幅預估有三成，機場線於去年八月才開始新營運模式，客流量有穩定升幅，相信升幅態勢會繼續維持至明年，並正在積極與港澳相關部門持續溝通，爭取加開節假日班次。
    陳文育又稱，我們有加開凌晨班次方向，因為始終需要有整體配合，包括整體客量要達到一定水平，因為要去到二十四小時不是單一方面可以解決，包括整個香港的配套，澳門本身的陸路配套，如果要二十四小時，澳門口岸到十二點後已經沒有車，那我們要如何去解決市民的出行呢？這個是整體的配合服務。
    陳文育亦指出，現時有約二十名跨境司機，跨境司機聘請門檻亦較高，需持有三地牌駕駛執照及經驗，較難有新人願意入行，正在積極訓練及招攬相關司機。