往來石排灣與九澳15路線特班車開通
市民期望增班增點
    【特訊】近年很多市民及旅客前往九澳上班、探親或遊覽，往來石排灣蝴蝶谷大馬路及九澳七苦聖母小堂的15路線特班車（15S1）即日起運作，有市民表示往來九澳多了巴士路線選擇，但希望加密班次，並期望未來增設澳門至九澳的路線。有交通諮詢委員會委員認為，特班車使石排灣巴士總站發揮交通樞紐的功能，相信配合未來石排灣輕軌站落成，離島區的交通將更便捷。
    隨着九澳增設了醫療和社會服務設施，以及政府活化該區開展文化建築，有更多市民及旅客前往九澳上班、探親或遊覽，但往返九澳的公共交通不便，僅有一條21A巴士路線，來回全程經歷70多個站點，為全澳最多站點的巴士路線，亦為全澳第二長巴士線。
    交通事務局昨日起增設15路線特班車（15S1），以雙向路線方式往來蝴蝶谷大馬路總站，途經九澳高頂馬路、九澳水庫郊野公園、九澳聖若瑟學校到九澳七苦聖母小堂，每日有5個往來班次。
    有市民表示特班車方便了往來路氹和九澳，期望未來可加密班次及增設澳門至九澳的路線。市民葉先生認為班次不夠，等很久才有一班車，希望加密班次。市民劉先生指，澳門沒有車直接到九澳，如果關閘增加一部會更方便。
    交通諮詢委員會委員葉偉強表示，特班車方便乘客經石排灣轉乘至澳門各區，去到石排灣時可以選擇不同的路線，發揮交通樞紐的功能，石排灣巴士路線較多，可去不同的地區或位置，亦可以配合未來石排灣輕軌站落成後，更便捷了離島區的交通需求。
    葉偉強指，雖然特班車僅每日對開5班，相信當局會按需加密班次。他建議未來政府可通過科學數據及成本效益，綜合了解及考慮該區的交通需求，再優化整體巴士路線及交通配套，以滿足居民的出行需求。