羅司：偉龍夾屋將設公共停車場訂價言之尚早
未來與經屋會恆常申請

    【特訊】立法會細則性通過《夾心房屋法》，運輸工務司司長羅立文表示，偉龍馬路將建設澳門首個夾屋項目，訂價現在公佈言之尚早，重申會按相鄰區域私人住宅樓宇價格作折讓，屆時由行政長官批示訂定，夾屋下方將建設公共停車場，而非私人停車場。另外，羅立文有信心未來經屋及夾屋一定能做到恆常性申請。
    立法會大會昨日細則性表決通過《夾心房屋》法律制度，多名議員關注公共房屋政策、夾屋數量、訂價及開始申請時間等。運輸工務司司長羅立文表示，偉龍馬路將建設澳門首個夾屋項目，目前已完成整個偉龍馬路項目環評、噪音等多方面的研究及論證。
    他指，短期內會開三個偉龍馬路設計標，包括兩個房屋及整個偉龍馬路的基建，但暫時未有具體夾屋數量及訂價，有信心未來經屋及夾屋一定能做到恆常性申請，而且時間不會好長。
    偉龍馬路由最初規劃為經屋，後改為夾屋，議員李靜儀形容改來改去，並關注夾屋數量。羅立文表示，偉龍由經屋改為夾屋，相信單位數量會少了，但單位會大一點及條件好一點。夾屋定位為私樓，但與私樓不同的是，夾屋下方將建設公共停車場，而非私人停車場。
    至於提前公佈夾屋的售價，羅立文認為言之尚早，重申夾屋定價會按相鄰區域私人住宅樓宇價格作折讓，屆時由行政長官批示訂定。李良汪關注經屋及夾屋申請對象相近，青年在評分標準有無佔優勢。
    羅立文指，當初立法會一般性討論法案時，已明言有不少居民可選擇經屋，又或申請夾屋，因為申請夾屋收入上限較經屋上限多一成，收入下限約為經屋上限的一半，相信大部分是同一班人，但不同是兩類房屋的性質及業權，夾屋定位是私樓，經屋是公屋。
    有議員指出香港夾屋的禁售期為五年，澳門夾屋禁售期訂定十六年，太長太苛刻。羅立文認為，五年禁售期太短，重申夾屋使用公帑興建，是解決居住問題，而非用於炒賣或做生意，若有人需要一間房屋去住，應該住一段時間，因此建議禁售期為十六年。