「斑馬線」事件啟示與反思
    為配合道路工程，日前沙欄仔斜路頂設置臨時斑馬線，旋即引起網上熱議，認為這個決定忽略了道路安全，有網民更認為這是「對棍波車司機的水平大測試」。結果，這條斑馬線僅存在一小時，便被交通事務局緊急撤除。這件看似微小的事件，卻如同一面鏡子，折射出政府決策與現實存在脫節！
    這條一小時的臨時斑馬線，為何掀起一場輿論風波？筆者先回溯事件的始末。據悉，花王堂前地及周邊道路因自來水公司、電力公司、澳門電訊公司及私人公司分別進行水管、電纜、管道鋪設及接駁街渠工程，至明年一月十日實施臨時交通措施。其中，白鴿巢前地近聖安多尼堂一側的行人道禁止通行至十月三十一日，相關部門為此設置臨時斑馬線，讓市民通行。然而，這條臨時斑馬線被劃設於沙欄仔斜路頂端，隨即引發爭議。由於該路段坡度較大，對駕駛者構成挑戰，特別是巴士和貨車，因車身龐大、載重較高，面臨溜後風險。有關措施引起網上一片負評。
    聽從意見 調整計劃
    事件在網絡上發酵後，交通事務局隨即緊急發佈新聞稿，表示「對於網上社交平台關於花王堂前地臨時過路措施的言論，該局即時與警方、承建單位到現場檢視交通條件及實地評估，隨即調整白鴿巢前地的臨時交通措施，更改原訂計劃設於花王堂斜巷與花王堂前地交界的臨時斑馬線，另於近聖安多尼堂一側設臨時行人通道，以進一步平衡各道路使用者的需要及考慮通行安全」，又稱「交通事務局將持續留意工程的施工及周邊交通情況，適時作出優化及調整。」
    在連接內港和花王堂區的陡峭斜坡路段，設置行人斑馬線，可謂暴露了一些官員的智慧。對駕駛棍波車輛的司機而言，在斜坡停車，極易出現溜後風險；即使巴士、貨車等大型車輛，因車身龐大、載客載貨量多，在斜坡處減速、停車、啟動的難度亦顯著增加，一旦操作不當，不僅可能與行人發生碰撞，還可能引發後方車輛連環追尾。由此可見，在斜坡上設斑馬線，不僅考驗駕駛技術，更潛藏交通事故隱患，稍有不慎，容易造成巨大傷亡。
    事前評估 減少失誤
    這條為配合周邊道路工程而設置的臨時斑馬線，在海量的負面聲音下，僅存在一小時便被當局緊急撤除，從「上線」到「下線」極速轉折，交通事務局的「閃電糾錯」值得肯定，但從事件卻可看到特區政府的治理短板，亦暴露了公共決策過程中存在的盲點。看到關於臨時斑馬線事件在網上社交平台的言論後，交通事務局表示「即時與警方、承建單位到現場檢視交通條件及實地評估」。老實說，現場視察和實地評估，應該要在事前認真進行，並非在被市民批評後，相關人員才急於開展。沙欄仔斜路的坡度、車流特點、行人過路習慣，政府人員理應一早已清楚。即使未能詳細掌握相關資訊，只要人員事前到現場觀察半小時至一小時，就能理解車輛在斜坡上頻繁起步與停車的操作難度，發現斜坡頂部設置斑馬線的安全隱患。同時，亦可提前詢問附近居民、駕駛者的意見，就能完全避免這一明顯的規劃失誤。
    斑馬線的設置看似簡單，實則需綜合多重因素，斑馬線的設置，應該根據現場實際環境進行科學規劃。若政府人員不親自到現場認真評估，僅為了設置而設置，那麼，規劃失誤肯定在所難免。
    做好規劃 廣納民意 
    在花王堂斑馬線事件中，交通事務局雖能從諫如流，即時取消斑馬線，以糾正規劃失誤，但更重要的是，當局如何從事件中汲取教訓。針對是次事件，建議當局未來無論是道路工程、交通管制，還是公共設施規劃，都要求相關人員親赴現場，實地考察地理條件、人流車流特點和市民出行習慣，以制定符合實際的方案。必要的時候，政府亦可提前公開措施細節，讓居民有機會參與討論。此外，在措施執行過程中保持彈性，根據市民的反饋及時調整。
    或許官員認為設置斑馬線已是「便民」之舉，卻未深究「在哪設、怎麼設」才能保障行人和駕駛者的安全，導致出現一場原可避免的輿論風波。最短命斑馬線事件雖已平息，但其留下的管治啟示卻遠超事件本身。交通事務局是非常重要的政府部門，卻時常備受批評，原因是否官員在工作過程中欠缺現場勘察、與市民溝通是否存在不足，以致不少決策不夠「接地氣」？筆者希望斑馬線事件這個小插曲，能引發特區政府的深思，想方設法將「以民為本」的理念真正落實到城市治理的每一個細節裏！                   *雲迪*