政府擬闢大潭山隧道
減輕北安區交通壓力

    【特訊】政府計劃開闢大潭山隧道，直接將經澳門大橋的跨海通道的車流引到路氹城區，以減輕北安區道路的交通壓力。工程項目將分期開展，首期工程主要包括建造大潭山隧道段、南連接線等，工程採用預先評定資格之限制招標方式進行，候選要求遞交於七月二十九日截止，按綜合能力、技術經驗等甄審，總得分最高的首五名候選公司將獲邀提交標書。
    公共建設局表示，為強化澳門和離島之間的交通效率，政府計劃開闢大潭山隧道，直接將經澳門大橋的跨海通道的車流引到路氹城區，以減輕北安區道路的交通壓力。現時位於路氹城的機場圓形地與澳門大橋的直線距離被大潭山阻隔，開闢大潭山行車隧道，可直接將澳門大橋的跨海通道及路氹城之間的道路連繫起來，為澳門半島往來路氹城提供快捷的通道，除可縮減行車時間外，還減輕車輛集中行駛偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭、澳門國際機場等路段而造成的交通負荷。
    大潭山隧道及其連接線設計連建造工程將分期開展，首期工程主要包括建造大潭山隧道段、南連接線及其北端出入口。隧道段全長約六百米，為雙向四車道的穿山隧道，穿越大潭山；南連接線全長約四百米，分別連接至偉龍馬路和機場大馬路；而北端出入口段約一百六十米至信安馬路止。最長設計連施工期為一千一百六十五個工作天。
    這次工程採用預先評定資格之限制招標方式，候選要求遞交截止時間為七月二十九日下午五時，按綜合能力、技術經驗等甄審，總得分最高的首五間候選公司將獲邀提交標書。至於位於北安一側的北連接線連接至澳門大橋的高架橋將適時開展。