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當前報章2021年09月25日
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環松山步行系統按序推進

    【特訊】土地工務運輸局近年已完成多項步行網絡完善工程,透過建造立體步行系統串聯不同街區及主要道路,及為具條件的行人天橋增設升降機等無障礙設施,美化及提升步行環境和周邊公共空間,回應市民安全便捷的出行需求。目前正在開展的環松山步行系統工程,正按進度推進,行人隧道有望於短期內貫通。
    環松山步行系統設計連建造工程於去年動工,工程包括開闢一條貫穿松山南北兩端的行人隧道,用以連接新口岸區與高士德大馬路一帶,並於行人隧道在羅理基博士大馬路的出入口位置,同時建造兩組行人天橋橫跨羅理基博士大馬路,一組連接至馬六甲街,另一組連接至回力與皇家金堡酒店之間的行人路。此外,工程亦將一併優化羅理基博士大馬路由松山行車隧道東側至水塘馬路一帶的行人過路環境。
松山行人隧道短期內貫通
    松山行人隧道是環松山步行系統的主體工程,南端出入口位於羅理基博士大馬路現有油站對面,北端出入口則位於現時二龍喉公園環境資訊中心位置,行人隧道掘進工程已於去年底在南北兩出入口端同步展開,工程正按進度順利推進中,預計可於短期內貫通,緊接著展開後續工序,而行人隧道南端出入口的兩組接駁行人天橋亦正展開基礎工程。
    松山步行系統建成後,新口岸區至高士德大馬路之間的步行距離,將可由目前繞行松山的約一千一百米,縮短至約四百米,而且行人隧道內設有自動步行系統,以及可直通往地厘古工程師馬路/松山馬路的垂直升降機,為周邊出行的市民提供便利快捷的步行通道。
    持續規劃及優化過路設施
    配合特區政府逐步構建無障礙便捷步行環境的施政目標,工務局近年先後完成多個完善步行網絡項目,近期先後完工並投入使用的項目有氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊、徐日昇寅公馬路行人路優化工程,以及黑沙環三角花園行人天橋設施改善工程。
    未來,特區政府會評估道路現場環境,配合交通及人流狀況,按先後緩急規劃行人過路設施的建設,同時會持續改善及優化行人過路設施的配套。
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