黃少澤指危險品儲存倉正進行收地工作
澳車北上內地正細化措施

    【特訊】保安司司長黃少澤表示，危險品儲存倉的收地工作仍然進行中，若完成收地程序，將與有關部門商討，儲存倉周邊道路設計；至於「澳車北上」方面，黃少澤表示，內地正細化相關監管措施。
    保安司司長黃少澤表示，本澳與內地相關部門仍在持續商討「澳車北上」的事宜，目前正細化進入內地後的監管措施，當中亦包括澳門車輛入內地後涉及的保險問題，待內地相關部門完成後會公布再推行。黃少澤又重申「澳車北上」有別於澳門車輛入橫琴的單牌車，澳車北上必須經港珠澳大橋珠海公路口岸進出內地，有關政策需待內地監管措施出台落實才可推行。 
    被問及危險品儲存倉工程進展，黃少澤表示，有關選址收地工作目前處於上訴期，要等上訴結束後才能進行建設。他又表示，一直與工務部門和消防局商討儲存倉的設計，外地也有興建危險品儲存倉的例子可以參考，相信建設難度不大。按計劃，危險品會分階段遷入危險品儲存倉，當中會優先撤出現存於社區中的危險品。黃少澤透露，危險品儲存倉未來可能與新監獄使用同一條通道，就此懲教管理局亦有給予意見。
    在《維護國家安全法》修法工作方面，黃少澤指出，國安法自二零零九年頒佈起已有十二年，隨着社會不斷發展，法律需要根據現時國家安全形勢去評估和完善，而相關工作正在研究中。黃少澤補充說，如果有修法方向，政府會根據實際情形進行諮詢，讓市民清晰修法的方向和空間，但目前未有具體內容。
    黃少澤又提及，目前構建智慧警務工作進展良好，雖然去年受疫情影響，但有信心今年年底可以完成所有建設工作。黃少澤表示，構建智慧警務的規劃分三個階段：包括基礎建設階段、應用階段和深化應用階段。智慧警務建設自二零一九年已經開展，去年和今年為應用階段，到二零二二年和二零二三年為深化應用階段。
    黃少澤舉例指出，上周舉行的「水晶魚二零二一」民防演習中測試的「低窪地區排查及撤離系統」是應用階段的其中一個工作項目，測試過程中發現各部門對系統有良好的掌握，這有賴警察總局在前期做了大量準備和培訓工作，而相關技術公司也在各細節中進行優化和評估，認為該系統已具備條件在今年風季使用。黃少澤續說，以往執行撤離的部門以傳統通訊方式溝通，部門之間未能共享資訊，使整個調度和指揮受到限制。「低窪地區排查及撤離系統」把各部門的資訊集中在一個平台上，使各部門都能掌握情況，這將有助提升民防工作效率。