羅司指八成單位建造兩房廳不會加大面積
偉龍設兩方案再減戶數
    【特訊】運輸工務司長羅立文到立法會介紹氹仔偉龍馬路公屋項目，公佈最新的兩個方案，方案一是減至4,800至5,300個單位，東南向排列11座塔樓；方案二是減至約4,000個，呈南北向排列。羅立文指，偉龍經屋八成建造兩房廳T2單位，並無打算加大單位面積，短期內會決定最終方案，但不會公開諮詢。
    運輸工務司長羅立文、建設辦主任林煒浩昨日到立法會向議員介紹氹仔偉龍馬路公屋項目。羅立文表示，之前決定偉龍有8,000公屋單位，後來改為6,500個，但由於新城A區已啟動2.8萬公屋的興建，加上現時有土地儲備，故正研究是否仍繼續維持偉龍6,500個公屋項目。他強調這不是藉口推遲或藉口做少啲，而是正研究其他方案，希望堅持公屋項目重質量而非重數量。
林煒浩介紹，偉龍公屋原規劃有6,000至6,500個單位，13座塔樓，並已通過交通影響、空氣流通、環評。最新的兩個方案，方案一是減至4,800至5,300個單位，東南向排列11座塔樓，需要補充環評，調整道路、基建及一期房屋建築塔樓位置的設計等；方案二是減至約4,000個，呈南北向排列，需要重新通過技術評估，包括交通影響、空氣流通、環評、修改道路、基建及一期房屋建築的設計等。
    偉龍公屋項目再變更，政府計劃偉龍公屋八成建造兩房廳T2單位，原來6,500個單位會縮減至4,000至5,300個，讓居民住得舒服些。羅立文表示，短期內會決定最終方案，但不會公開諮詢。羅立文指，方案一讓大潭山隧道從中貫穿時的樓距得以拉大。原方案的13座塔樓，減少兩幢至11座。選擇方案一只需作補充環評，調整道路、基建及一期房屋建築塔樓位置的設計等。
兩個新方案各有議員支持，多名議員關注未來會否彌補今次被減少的單位數量，羅立文指，政府近年積極推動不同類型房屋興建，包括暫住房和長者公寓等，認為本澳現時房屋供應充足，如今質量比數量重要，推出偉龍項目，希望能夠創造舒適的居住環境。羅立文稱，並無打算加大單位面積，因為《經屋法》已固定單位面積，他只想居民住得舒服些。
    不少議員關心公屋質量，區錦新以石排灣為例，無人嫌住得太逼，街坊嫌質量差、不夠社區設施。又指方案二南北走向、通風和視野都有問題，機場望過去密質質一大排，認為方案一比方案二合理。
    羅立文澄清，他所指的質量是指更好的居住環境。人手所限，無法做到每層每間房都有人監督，即使私人公司也沒有足夠人手。政府會盡量做好質量及監督，但無法保證日後公屋質量百分百無問題。汲取了甩磚經驗，日後或改油灰水。羅立文承諾，一定會執好偉龍公屋，因為一出機場偉龍是給旅客的第一印象。
    梁安琪關注偉龍項目靠近垃圾焚化中心和機場，擔心居住環境受影響，如何說服居民入住。羅立文稱，機場和偉龍都不能搬走，只能由市民決定是否受得起，政府亦有提供A區選擇。
    林煒浩稱，大潭山隧道工程現正初步設計，希望按計劃在今年 內完成設計，並啟動設計連建造招標。道工程規模較大，全程接近2公里，相信大潭山隧道可舒緩區內交通壓力。