巴黎公共交通系統大罷工
市中心10條地鐵完全停止營運

    【中新社巴黎9月13日電】（記者　李洋）法國巴黎當地時間13日遭遇十餘年來最大規模公共交通系統罷工，城市通勤陷入混亂，給民眾出行帶來嚴重困難。
　　巴黎市中心當天有多達10條地鐵線完全停止運營，多條通往郊區的地鐵線和地鐵快線祗維持日常三分之一至五分之一的運力，祗有自動化行駛的兩條地鐵線基本保持正常運營。
　　地面公交方面，主要的幾條電車線路在上下班的高峰時段祗維持日常三分之一的運力，非高峰時段則停止運營。而公交線路也僅維持日常三分之一的運力。
　　記者于早高峰時段在巴黎的一個郊區地鐵站看到，等候地鐵的民眾很多，地鐵卻遲遲不來。能够預告地鐵到站時間的電子指示牌已經被關閉，地鐵工作人員表示不清楚地鐵到站的準確時間。地鐵站內反復播報關於罷工的警告，表示巴黎地鐵服務由於罷工受到非常嚴重的影響，建議民眾提前對出行方式進行安排。
　　地面上的情況也是混亂的，不少人在公交站等待公交車的到來，而記者在街上行走一小時，祗看到兩輛提供服務的公交車。而在平日，一小時內至少應該有十輛公交車往返服務。實際上很多民眾最終也放棄了等待，改為騎自行車、摩托車，甚至步行。
　　巴黎公共交通系統的這次大規模罷工從13日淩晨開始，將持續至少24小時，直至14日早晨才會結束。巴黎公交系統管理部門表示將為民眾提供有限的電動自行車服務，免費騎行15到30分鐘，這對於眾多出行者來說仍是杯水車薪。
　　法國媒體紛紛形容這一天是民眾出行的“黑色星期五”。如此規模的罷工還要追溯到2007年。這次罷工是巴黎公交系統的幾大工會聯合發動的，據稱贏得了工會內部的廣泛支持。
　　本次罷工的起因是法國政府正在推動退休制度改革，工會方面認為相關改革會損害員工的利益。按現行退休制度，巴黎公共交通系統員工享有特殊福利，62歲以前就可退休。
　　但按照法國政府的改革計劃，提供特殊福利的退休制度將會被廢除，取而代之的是一套積分體系，按積分計算退休金，退休越遲退休金越多，反之亦然。法國總理菲利普在此次罷工前夕表示，相關改革進程仍會繼續向前推動。