羅立文指正與兩巴磋商細節不宜透露
計劃以公共批給方式續約
【特訊】政府與兩間巴士公司的短期續約合同將於十月卅一日屆滿。運輸工務司司長羅立文稱,現時仍與兩間巴士公司磋商合同細節,不便亦不宜披露太多。委員會主席李靜儀會後引述政府稱,去年兩間巴士公司的盈利共一億二千萬元。政府計劃未來將以公共批給合同方式予兩間巴士公司,具體的細節仍在磋商。另外,羅立文稱,暫沒收到有關的士加價的申請,政府對此持開放態度。
政府與兩間巴士公司的短期續約即將屆滿。立法會土地及公共批給事務跟進委員會昨日邀請運輸工務司司長羅立文及交通事務局局長林衍新,列席聽取委員會對巴士合同的意見。
運輸工務司司長羅立文表示,這次主要是聽取和收集委員會意見。至於未來巴士合同會是續約抑或其他方式,他稱現時仍與兩間巴士公司磋商合同細節,不便亦不宜披露太多,羅立文稱,如果是簡單的事情一早談好,希望社會給予時間。
委員會主席李靜儀會後引述政府稱,兩間巴士公司目前提供九百輛巴士,一千四百多位巴士司機,約有八十四條巴士路線,以三百米範圍計算,巴士站覆蓋率為九成七,每日平均客量為五十多萬人次。去年兩間巴士公司的盈利共一億二千萬元。
未來將傾向以公共批給合同去做,但具體如計算補貼等細節仍要細化。按現行政府與兩間巴士公司的合同,巴士票收由巴士公司收取,政府按服務價值差額計算補貼巴士公司,有議員關注有關計算方式複雜,包括須考慮巴士車種、車型、公里數等,建議或以每班車乘車人次按比例補貼。
政府代表稱,需平衡和考慮各方需要,擔心若以「人頭補貼」,巴士公司未必肯經營較「冷門」的線路。亦有議員關注若未來巴士公司「賺到錢」是否可回報予政府,李靜儀引述政府稱,會持續聽取意見。
另外,有的士團體計劃下月申請調升的士收費15%,羅立文稱,暫沒收到有關申請,政府對此持開放態度。