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當前報章2019年04月20日
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傳新質疑內港擋潮閘高度下降欠缺前瞻性
要求交待理據保公眾安全

    【特訊】有團體質疑目前內港擋潮閘設計為最高可抵擋5.65米潮水高度,比早年特區政府提出的5.8米有所下降,認為在全球氣候暖化下,有關設計欠缺前瞻性,要求政府交代設計理據,以保障公眾安全。
    內港擋潮閘的環評首階段公示,相應設計年最高潮位高程為3.85米,再加上本澳陸地與海平面的高度差距1.8米,即擋潮閘的高度為5.65米。但比特區政府去年提出的5.8米「縮水」十五厘米。傳新澳門協會昨日舉行新聞發佈會,質疑政府計劃在內港建造的擋潮閘設計高度,要求當局清晰交代相關設計,保障公眾安全。
    傳新澳門協會理事長林宇滔指出,特區政府二零一五年提出興建擋潮閘,設計標準為二百年一遇、高度為5.6米,較歷史最高值的「貝姬」4.78米高82厘米,而二零一七年颱風「天鴿」風暴潮高5.58米,二零一八年四月政府提出擋潮閘高度為5.8米,同年九月颱風「山竹」風暴潮高5.21米,但政府今年公佈擋潮閘設計高度為5.65米。他指出,在全球氣候暖化加劇下,未來的風暴潮可能會更加嚴重。他質疑擋潮閘為何由5.8米縮至5.65米,這樣能否抵擋未來的風暴潮。
    日前工務局稱,擋潮閘閘門高度,是以設計潮位高程為基礎,再加上安全系數及越浪等因素所需的額外高度。強調閘門高度一定會比設計潮位高程數值更高,以提供安全保障。林宇滔批評工務局的回應沒有透明數據支撐,迴避公眾質疑,但擋潮閘年底即將動工,他擔心高度如何應付將來嚴峻的強颱風,要求政府清楚交代。他說︰「如果建擋潮閘,就必須建得足夠高。因為只要風暴潮越過堤圍高度,海水好快就可以將低窪地區淹沒。」副理事長甄慶悅表示,政府對於擋潮閘眾多重要的資訊,如設計公司、顧問公司提供的數據,工程預算等都不願向社會開誠佈公討論,批評政府態度惡劣。
    另外,林宇滔認為,擋潮閘理論上可以處理澳門半島西岸的風暴潮問題,但若遇上例如「天鴿」級別的風暴潮,澳門半島東北區、中區和新口岸,以及氹仔市區和路環舊區等,同樣會受水患影響。他建議政府應有前瞻性規劃設計,全盤解決各區因風暴潮的影響出現水浸等問題。
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