爭取延伸合約儘快達共識
【特訊】新福利昨日宴請傳媒，公司董事長廖僖芸表示，去年新福利載客量達九千七百萬人次，增幅 4.3%，營運路線佔市場三成半，又稱港珠澳大橋開通後，日均客運量為二十八萬五千人次。廖僖芸透露，今年工作包括正與政府協商延伸合同，爭取儘快達成共識，同時希望獲批購買新車，置換因風災被水浸且仍在服務的六十二架巴士，以及二百六十三架行駛逾七年的巴士。
昨日晚宴假聯邦酒樓舉行，多間本地傳媒機構高層和前線記者出席，氣氛熱鬧。廖僖芸致辭時表示，新福利共經營二十九條路線，佔全澳八十四條公交路線的三成五，而新福利去年全年載客量為九千七百萬人次，日均二十五萬七千人次，增幅為4.3%，佔全澳公交日均客量的45.3%。
廖僖芸續指，現時新福利有一千零二十人，車長佔六百零六人，距離理想狀態尚欠八十名車長。營運壓力在於高峰期，最高日載客量達三十二萬人次，而港珠澳大橋開通後的幾個月至今，同比客況增加8.1%。而近月日均客量亦達二十八萬五千人次，該趨勢是否持續仍有待觀察。
廖僖芸透露，今年工作包括正與政府協商延伸合同，爭取儘快達成共識。他又指出，由於在談判延伸合同過程中，政府不容許購置新車，故自二零一七年中至今當局就沒有批准新福利購置新車。但為了更好更安全服務市民，他希望政府獲批購買新車，包括置換因風災被水浸且仍在服務的六十二架巴士，以及二百六十三架行駛逾七年的巴士。
廖僖芸指出，未來會加強招聘司機，並將強化上崗前的培訓及上崗後的服務水平的跟進及再培訓。公司現時有十四名專職專責的培訓師傅和十四台不同車型的專用培訓車，用作上崗前培訓。而每名新入職車長，要通過培訓考牌或自帶牌，在上崗營運前，會安排逾八十小時的路面營運培訓，以及對各類型車輛特別操作要求的培訓，培訓後通過考核合格方可上崗。除了加強培訓外，新福利亦加強科技的投入，提升行車安全方面的預警能力。另外，新福利亦將推出自帶充電系統的增程電動巴士，解決純電動巴士續程能力不足，以及城區電網負荷和充電地方不夠問題。
他稱，澳門是大灣區地區之核心城市之一，新福利會抓緊機遇，爭取融入大灣區互聯互通的交通網絡，擴展業務範圍，尤其是與橫琴的融合發展，期望特區政府多支持本地公交企業，為本澳居民往返橫琴提供方便。
