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當前報章2019年02月15日
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梁世權冀前瞻規劃東北區交通路網
     早前,政府提出考慮加高外港碼頭至關閘堤岸,以加強岸線的防洪能力。街坊總會社會事務委員會副主任兼交通諮詢委員會委員梁世權對此表示認同,但認為在研究有關工作的同時,應進一步結合區內未來發展,尤其針對東北區一帶交通進行前膽規劃,建議將現有外港碼頭至關閘的堤岸適當外移,為興建外環路及綠化休憩區騰出空間,並促請政府儘快公佈東方明珠行車天橋細化方案,加緊興建新城A區的各條接駁通道,從整體上完善東北區和新城A區的交通路網。
    梁世權指出,在港珠澳大橋開通之前,東方明珠及外港碼頭一帶的交通已經非常繁忙,在大橋開通之後,更加重了東北區的交通壓力。根據統計暨普查局公佈的2018年11月運輸及通訊統計資料顯示,透過港珠澳大橋邊境站出入境的車次已經超過八千,但由於東方明珠的交通未能負荷,導致區內出現嚴重的交通問題,影響居民及旅客的出行。除了東方明珠交通問題外,新城A區未來的交通壓力也令人擔憂,未來新城A區將會興建三萬二千個公私營單位,規劃人口容量為9.6萬人,但現時輕軌東線仍在研究當中,未有具體方案,多條接連A區的通道亦等待興建,加上新城A區是往返港珠澳大橋珠澳口岸人工島必經之路,倘若再不抓緊各通道的興建進度,東北區的交通只會越發擁擠,而只有一個出入口的新城A區,其交通情況更是不敢想像。
    他又表示,目前政府已計劃在東方明珠位置興建行車天橋,連接東北大馬路、友誼馬路及新城A區,以分流車輛,天橋的設計工作已進入細化階段,希望當局盡快完成並向社會公佈,讓大眾能充份討論。而政府在研究加高外港碼頭至關閘堤岸的同時,應該前膽性地結合整個東北區的道路交通現狀,以及東北區、新城A區、港珠澳大橋珠澳口岸人工島之間的交通問題一併規劃,建議在有條件的情況下,適當將外港碼頭至關閘堤岸向外延伸,騰出地方興建外環路及綠化休憩區,擴充東北區路網及居民的休憩空間,並配合未來將會興建的東方明珠行車天橋,進一步解決區內的交通壓力。除此之外,政府應加快新城A區各條連接通道的興建及規劃工作,為未來A區的發展提前做好準備。
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